Incoterms - International Commercial Terms
Incoterms lub International Commercial Terms to seria wcześniej zdefiniowanych terminów handlowych publikowanych przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC), odnoszących się do międzynarodowego prawa handlowego. Są one szeroko stosowane w międzynarodowych transakcjach handlowych lub procesach zamówień publicznych, ponieważ rady handlowe, sądy i prawnicy międzynarodowi zachęcają do ich stosowania w sprzedaży międzynarodowej. Seria trzyliterowych warunków handlowych związanych ze wspólnymi praktykami sprzedaży kontraktowej, zasady Incoterms mają na celu przede wszystkim jasne informowanie o zadaniach, kosztach i ryzyku związanym z transportem i dostawą towarów. Incoterms informują o umowie sprzedaży określając odpowiednie zobowiązania, koszty i ryzyka związane z dostawą towarów od sprzedawcy do kupującego. Nie stanowi on jednak prawa umów ani prawa właściwego. Nie określa również miejsca transferu tytułów i nie odnosi się do ceny do zapłaty, waluty lub pozycji kredytowych.
Reguły Incoterms są akceptowane przez rządy, władze prawne i praktyków na całym świecie w celu interpretacji najczęściej używanych terminów w handlu międzynarodowym. Mają one na celu zmniejszenie lub całkowite wyeliminowanie niepewności wynikających z różnej interpretacji przepisów w różnych krajach. Jako takie są one regularnie włączane do umów sprzedaży na całym świecie.
Pierwsza praca opublikowana przez ICC na temat warunków handlu międzynarodowego ukazała się w 1923 r., a pierwsze wydanie znane jako Incoterms zostało opublikowane w 1936 r. Zasady Incoterms zostały zmienione w 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 i 2000 r., a ósma wersja - Incoterms 2010 - została opublikowana 1 stycznia 2011 r. ICC rozpoczęło konsultacje w sprawie nowej rewizji Incoterms, która będzie nosiła nazwę Incoterms 2020. Incoterms" jest zarejestrowanym znakiem towarowym ICC.
Przepisy dotyczące transportu morskiego i żeglugi śródlądowej:
FAS - Free Alongside Ship: Ryzyko przechodzi na kupującego, łącznie z zapłatą wszystkich kosztów transportu i ubezpieczenia, po dostarczeniu przez sprzedającego wraz ze statkiem (realistycznie w nazwanym terminalu portowym). Obowiązek odprawy wywozowej spoczywa na sprzedawcy.
FOB - Bezpłatnie na pokładzie: Ryzyko przechodzi na kupującego, w tym pokrycie wszystkich kosztów transportu i ubezpieczenia, po dostarczeniu na pokład statku przez sprzedającego. O krok dalej niż FAS.
CFR - Koszt i fracht: Sprzedający dostarcza towary i karty ryzyka do kupującego na pokładzie statku. Sprzedający organizuje i opłaca koszty oraz fracht do wskazanego portu przeznaczenia. O krok dalej niż FOB.
CIF - Koszt, ubezpieczenie i fracht: Kartę ryzyka przechodzi na kupującego przy dostawie na pokład statku. Sprzedający załatwia i opłaca koszty, fracht i ubezpieczenie do portu przeznaczenia. Dodaje koszty ubezpieczenia do CFR.
Zasady dla każdego trybu lub trybów transportu:
EXW - Ex Works: Sprzedający dostarcza (bez załadunku) towar do dyspozycji kupującego w siedzibie sprzedającego. Przez długi czas uważany za najkorzystniejszy termin dla tych nowych do wywozu, ponieważ stanowi on minimalną odpowiedzialność wobec sprzedawcy. W przypadku tych transakcji routingowych kupujący ma ograniczony obowiązek dostarczenia sprzedawcy informacji o wywozie.
FCA - Free Carrier: Sprzedający dostarcza towar do przewoźnika i może być odpowiedzialny za jego wyczyszczenie w celu wywozu (zgłoszenie EEI). Bardziej realistyczne niż EXW, ponieważ obejmuje załadunek przy odbiorze, co jest powszechnie oczekiwane, a sprzedawcy są bardziej zaniepokojeni naruszeniami przepisów eksportowych.
CPT - Przewóz płatny do: Sprzedający dostarcza towary do przewoźnika w uzgodnionym miejscu, przenosząc ryzyko na kupującego, ale sprzedający musi ponieść koszty przewozu do określonego miejsca przeznaczenia.
CIP - Przewóz i ubezpieczenie opłacone do: Sprzedający dostarcza towar do przewoźnika w uzgodnionym miejscu, przenosząc ryzyko na kupującego, ale sprzedający płaci za przewóz i ubezpieczenie do określonego miejsca przeznaczenia.
DAT - Dostarczane w Terminalu: Sprzedający ponosi koszty, ryzyko i odpowiedzialność do momentu rozładunku (dostarczenia) towaru na wskazane nabrzeże, magazyn, plac lub terminal w miejscu przeznaczenia. Do sprzedającego mogą mieć zastosowanie opłaty Demurrage lub detention. Sprzedający odprawia towary na eksport, nie na import. DAT zastępuje DEQ, DES.
DAP - Dostarczane na miejsce: Sprzedający ponosi koszty, ryzyko i odpowiedzialność za towary do momentu ich udostępnienia kupującemu w określonym miejscu przeznaczenia. Sprzedający odprawia towary na eksport, nie na import. DAP zastępuje DAF, DDU.
DDP - Delivered Duty Paid: Sprzedający ponosi koszty, ryzyko i odpowiedzialność za odprawione towary w określonym miejscu przeznaczenia, do dyspozycji kupujących. Kupujący jest odpowiedzialny za rozładunek. Sprzedający jest odpowiedzialny za odprawę importową, cła i podatki, więc kupujący nie jest "importerem dokumentacji".
- Określić prawo własności lub prawo do przeniesienia własności towarów, ani nie wywołują warunków płatności.
- Stosować się do zamówień na usługi, ani też nie określać praw lub obowiązków umownych (z wyjątkiem dostawy) lub naruszenia środków ochrony prawnej wynikających z umowy.
- Chronią strony przed własnym ryzykiem lub utratą, ani nie obejmują towarów przed lub po dostawie.
- Podać szczegóły dotyczące transferu, transportu i dostawy towarów. Załadunek kontenera NIE jest uważany za opakowanie i musi być uwzględniony w umowie sprzedaży.
- Pamiętaj, że Incoterms nie są zgodne z prawem i NIE ma domyślnego Incoterm
Incoterms 2020
- EXW — Ex Works
- FCA — Wolny przewoźnik
- FAS — Free Alongside Ship
- FOB — Bezpłatnie na Pokładzie
- CFR — Koszt i fracht
- CIF — Koszt, ubezpieczenie i fracht
- CIP — Przewóz i ubezpieczenie opłacone
- DAP — Dostarczone na miejsce
- DPU — Dostarczone Wskazane Miejsce Rozładowane
- DDP — Dostarczone cło zapłacone
Incoterms 2010
- CFR — Koszt i fracht
- CIF — Koszt, ubezpieczenie i fracht
- CIP — Przewóz i ubezpieczenie opłacone
- CPT — Przewóz płatny do
- DAP — Dostarczone na miejsce
- DDP — Dostarczone cło zapłacone
- DAT — Dostarczone w Terminalu
- EXW — EX Prace EX
- FAS — Free Alongside Ship
- FCA — Wolny przewoźnik
- FOB — Darmowe na pokładzie
-
Incoterms 2000
Kliknij aby powiększyć
