Инкотермс
Эта страница предназначена для обеспечения базового уровня понимания Правил Инкотермс® 2020, опубликованных Международной торговой палатой (МТП)
Инкотермс 2020
EXW Франкозавод FCA Франко перевозчик FAS Франко вдоль борта судна FOB Франко-Борт CFR Стоимость и фрахт CIF Стоимость, страхование и фрахт CIP Фрахт/перевозка и страхование оплачены до DAP Поставка до границы (... название места поставки) DPU Поставка на место выгрузки DDP Поставка с оплатой пошлиныОжидаемые изменения
CNI Стоимость и страхование DTP Доставка на Терминал DPP Поставка в место назначения с оплатой пошлиныИнкотермс 2010
DAT Доставка на ТерминалПравила для морского и внутреннего водного транспорта
Франко перевозчик
Поставщик изготовил, упаковал и подготовил груз для отправки. Товары принимаются перевозчик покупателя, который забирает груз из дом продавца. Вы можете назвать условия FCA "условия покупателя" пикап."
Фрахт/перевозка и страхование оплачены до
То же, что и в терминале CPT, но добавлена страховка для продавца на определенной части маршрута. Отгрузочный участок застрахован, может быть любой.
Доставка на Терминал
Поставщик организовал поставку земли, завершена портовые формальности, выполненные погрузочные работы на судно на борт, оплаченные фрахтовые сборы в порт (аэропорт) назначения, разгрузка, и уплаченные ввозные таможенные пошлины в счёт стоимости груза с учетом транспортных расходов.
Стоимость и фрахт
Поставщик организовал поставку земли, завершена портовые формальности, выполненные погрузочные работы на борт судна и оплаченный фрахтовый сбор в порт (аэропорт) назначения.
Фрахт/перевозка оплачены до
Продавец организует поставку товара в адрес указанного разместить и включить в цену товара. Как правило, такое место является терминалом, где океанский перевозчик (судоходная линия) может принимать груз для дальнейшей транспортировки.
Стоимость, страхование и фрахт
То же самое, что и CFR, но добавлена страховка для счет продавца на определенной части маршрута. Участок отгрузки, покрываемый страховкой, может быть любым.
Поставка до границы (... название места поставки)
Поставщик организовал доставку на сушу, закончил порт формальности, выполнял погрузку на борт судна, оплачивал фрахтовые расходы в порт (аэропорт) назначения, разгрузка, выполнение портовых формальностей и оплаченная земля транспортировка по адресу получателя для последующего прохождения таможенных процедур.
Франкоборт
Поставщик организовал доставку на сушу, закончил порт формальности и выполнил погрузку на борт корабля.
Стоимость и страхование
То же, что и FCA, но добавлена страховка для счет продавца на определенной части маршрута. Участок отгрузки, покрываемый страховкой, может быть любым.
Поставка на место выгрузки
Поставщик организовал доставку на сушу, закончил порт выполнение формальностей, погрузка на борт судна, платный фрахт сборы в порт (аэропорт) назначения, и разрядка.
Поставка в место назначения с оплатой пошлины
Поставщик организовал наземную доставку, выполненные портовые формальности, произведённая погрузка на борту судна, оплатил фрахт в порт (аэропорт) назначения, выгрузка, завершение портовые формальности, платный наземный транспорт по адресу получателя вместе с ввозными таможенными пошлинами с учетом стоимости груза, принимая во внимание транспортные издержки
Incoterms regulations
Incoterms regulations, first released by the International Chamber of Commerce in 1936 to coordinate the practice of cross-border cargo shipments. Moreover, some terms (such as FOB and CIF) are quite old, and were used in England in the late XVIII century.
Incoterms® are adopted by States and businesses globally and are under the TM of the ICC. As such, they play an important role in international law (in particular, in the maritime law) and serve as the basis for determining the liability of commercial parties. To date Incoterms necessarily used in procurement, sales and other international trade transactions.
Each condition has a three-letter designation, that conventionally describes, who of two pays each component of the charges (shipping, customs duties, insurance). Typically, for better comprehension, the terms are arranged in ascending order of seller expenditure (first condition FCA — the seller pays nothing, the last condition DPP — the seller undertakes for all the transportation together with import customs charges, in effect, bringing the goods to the buyer’s door and relieving him sfrom all organizational actions).
Also, the terms necessarily appear in the treaties to deliver clear understanding what is included in the invoice amount subject to specified conditions.
At the same time, it is worth noting that Incoterms do not take precedence over local laws of States and the latter have the advantage in the event of disputes. Also, they do not define where exactly the property rights on cargo change from supplier to buyer, do not consider the sum of the agreement, any debt, currency, credit conditions, etc.
The first works with the use of Incoterms have been issued by the ICC in 1923, and the first publication entitled Incoterms was released in 1936. Subsequent changes have been made in and were shown accordingly in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 versions. The ninth, Incoterms 2020 were published on Sep 10, 2019, and came into force on Jan 1, 2020.