Incoterms - International Commercial Terms

海上および内陸水路輸送の規則:

FAS - 船と一緒の無料：売り手によって船のそばで（現実的には指定された港湾ターミナルで）配達された後、リスクはすべての輸送費と保険料の支払いを含めて買い手に移ります。輸出通関債務は売主にかかっています。

FOB - 船上で無料：販売者によって船上で配送された後、すべての輸送費および保険料の支払いを含む、リスクが購入者に移ります。 FASよりさらに一歩進んだ。

CFR - 費用と運賃：船上では、売り手は商品とリスクパスを買い手に渡します。売り手は指定された目的地の港に費用と貨物を手配して支払います。 FOBよりさらに一歩進んだ。

CIF - 費用、保険および貨物輸送：船上で配達されるとリスクは買い手に移ります。売主は仕向け地への費用、運賃および保険の手配をします。保険費用をCFRに追加します。

あらゆる交通手段の規則:

EXW - Ex Works：売り手は売り手の施設で買い手の処分で商品を（積み込みせずに）配達します。これは、販売者に対する最低限の責任を表すため、これらの新規輸出のための最も好ましい用語として長くとらえられています。これらの経路指定取引では、買い手は売り手に輸出情報を提供する義務を制限されています。

FCA - 無料運送業者：売り手は商品を運送業者に引き渡し、輸出用の商品の決済（EEIの提出）を担当する場合があります。 EXWよりも現実的です。これは、一般的に予想されている集荷時の積込みが含まれているためです。また、売り手は輸出違反をより心配しています。

CPT - 支払われる運送人：売り手は合意された場所で運送人に商品を配達し、買い手にリスクを移しますが、売り手は指定された目的地の場所に送料を支払わなければなりません。

CIP - 運送と保険の支払い先：売り手は合意した場所で運送業者に商品を配達し、リスクを買い手に移しますが、売り手は運送と保険を指定の目的地に支払います。

DAT - ターミナルでの配達：指定された埠頭、倉庫、ヤード、または目的地でのターミナルで商品が荷降ろされる（配達される）まで、売り手はコスト、リスクおよび責任を負います。販売者には、怒りや拘禁料がかかる場合があります。売り手は輸入ではなく輸出用に商品を決済します。 DATはDEQ、DESを置き換えます。

DAP - その場で配達：売り手は、目的地の指定された場所で買い手が利用できるようになるまで、商品に対するコスト、リスクおよび責任を負う。売り手は輸入ではなく輸出用に商品を決済します。 DAPはDAF、DDUを置き換えます。

DDP - 納税義務者：売主は、買主の自由裁量で、目的地の指定地に決済商品のコスト、リスク、および責任を負う買い手は荷降ろしに対して責任があります。売り手は輸入通関、関税および税金に対して責任があるので買い手は「記録の輸入者」ではありません。