Індустрія морських перевезень – це величезна і складна мережа, на якій тримається вся світова торгівля. Однією з найважливіших подій у цій галузі за останні кілька десятиліть стало формування перевізницьких альянсів. Ці альянси, утворені найбільшими світовими судноплавними компаніями, відіграють ключову роль у визначенні динаміки світового судноплавства. У цій статті ми розглянемо основні альянси та дослідимо їхній вплив на глобальний судноплавний ринок.
Що таке Альянси Морських Перевізників?
Альянси перевізників – це угоди про співпрацю між великими контейнерними судноплавними лініями. Вони дозволяють компаніям-учасницям спільно використовувати судна, портові заходи та навіть цілі торгові маршрути. Основною метою створення таких альянсів є масштабування перевезень, оптимізація пропускної спроможності та розширення спектру послуг, а також зниження операційних витрат.
Найбільші морські альянси
Існує три основні альянси перевізників, які домінують у галузі морських перевезень:
Альянс 2M
Учасники: Maersk Line і Mediterranean Shipping Company (MSC).
Альянс 2M контролює значну частину світового ринку контейнерних перевезень. Маючи у своєму розпорядженні флот із сотень суден, цей альянс в основному працює у напрямку Схід-Захід, охоплюючи такі маршрути, як Азія-Європа, Азія-Північна Америка та трансатлантичні маршрути.
У 2023 році Maersk і MSC оголосили про своє рішення вийти з альянсу 2M до 2025 року. Це рішення було прийнято після того, як альянс проіснував щонайменше 10 років, з передбаченим 2-річним терміном попередження про розірвання. Розпад альянсу 2M неминуче матиме хвильові ефекти в усьому судноплавному секторі. Разом Maersk і MSC володіють близько третиною світових контейнерних потужностей.
The Ocean Alliance
Учасники: COSCO Shipping, Evergreen Line, CMA CGM і OOCL.
Заснований у 2017 році, The Ocean Alliance є однією з найбільших операційних угод, коли-небудь укладених між судноплавними компаніями. Маючи розгалужену мережу, він пропонує 40 послуг у сфері морських перевезень і охоплює понад 100 портів по всьому світу.
THE Alliance
Учасники: Hapag-Lloyd, Yang Ming, ONE (Ocean Network Express) та HMM.
Цей альянс надає широкий спектр послуг на основних торговельних маршрутах. Основна увага приділяється забезпеченню конкурентоспроможного транзитного часу та розширенню портового покриття, щоб задовольнити потреби своїх клієнтів. Заснований у 2017 році, Альянс може похвалитися 3,5 мільйонами TEU, що становить близько 25% світових контейнерних потужностей. До квітня 2020 року, після приєднання південнокорейської HMM, їхні потужності зросли на 519 000 TEU, збільшивши частку ринку до 30%.
Вплив на світове судноплавство
Альянси перевізників спричинили низку змін і вплинули на світову судноплавну галузь:
- Економічна ефективність. Спільно використовуючи судна і маршрути, члени альянсу можуть значно скоротити операційні витрати та уникнути порожніх рейсів, що призводить до більш конкурентоспроможних фрахтових ставок для клієнтів.
- Розширений спектр послуг. Альянси дозволяють судноплавним компаніям пропонувати більш часті рейси, краще покриття портів і швидший час транзиту.
- Стабілізація фрахтових ставок. Спільні операції допомагають стабілізувати фрахтові ставки, запобігаючи їх різким коливанням, що вигідно як вантажовідправникам, так і перевізникам.
- Екологічні переваги. Оптимізуючи використання суден і зменшуючи кількість напівпорожніх суден, альянси можуть зменшити викиди вуглекислого газу, сприяючи більш сталому розвитку судноплавної галузі.
Хоча альянси пропонують численні переваги, вони також створюють виклики для менших судноплавних компаній, які не входять до жодного великого альянсу. Таким компаніям може бути складно конкурувати на основних торговельних маршрутах, і їм, можливо, доведеться зосередитися на нішевих ринках або спеціалізованих послугах.
Переваги судноплавних альянсів для експедиторів і вантажовідправників
Судноплавні альянси не тільки приносять користь перевізникам, об'єднуючи ресурси та розширюючи клієнтуру, але також пропонують відчутні переваги експедиторам і вантажовідправникам. Ці альянси призводять до конкурентних цін і розширення спектру послуг завдяки посиленню конкуренції між провідними судноплавними лініями. Наприклад, коли два перевізники пропонують однакові тарифи, вантажовідправник може вибрати того, хто входить до альянсу, відомого своєю надійністю. Коли ви обираєте найкращу пропозицію за допомогою інструменту Logistics Explorer, дуже ймовірно, що вона буде від одного з членів судноплавних альянсів.
Аналогічно, порівнюючи двох перевізників з одного альянсу, рішення може залежати від додаткових переваг, таких як подовжений вільний час. По суті, ці альянси розширюють вибір для вантажовідправників, знижуючи транспортні витрати. Така економія коштів може стати для експедиторів вагомим аргументом для залучення більшої кількості клієнтів і розширення своєї діяльності.
Висновок
Морські альянси перевізників змінили галузь морських перевезень, створивши нові можливості і нові виклики для менших гравців. Оскільки світова торгівля продовжує розвиватися, ці альянси відіграватимуть вирішальну роль у визначенні майбутньої динаміки судноплавства. Для вантажовідправників розуміння принципів роботи і наслідків цих альянсів має важливе значення для того, щоб орієнтуватися в мінливих водах міжнародної логістики.
Зв'яжіться з нашою командою за адресою [email protected], щоб дізнатися більше про інтеграцію ІТ-рішень у ваші логістичні операції.
