インコタームズ2010：取引条件の解釈に関するICC公式規則
FOB Incoterms: Meaning & Explanation
FOB条件では、商品が本船に積み込まれる時点までのすべての費用とリスクを売主が負担する。売主の責任は、商品が「契約に充当」されない限り、つまり「明らかに契約商品として脇に置かれるか、またはその他の方法で識別されない限り、その時点で終了することはない。したがって、FOB契約では、売主は、特定の港で慣例的な方法で買主が指定する船舶に商品を引き渡す必要がある。この場合、売り手は輸出通関の手配もしなければならない。一方、買い手は、海上貨物輸送費、船荷証券手数料、保険料、荷揚げ、到着港から目的地までの輸送費を支払う。インコタームズ1980がインコタームFCAを導入して以来、FOBはコンテナ積みでない海上貨物および内陸水路輸送にのみ使用されるべきである。しかし、FOBは契約上のリスクがあるにもかかわらず、すべての輸送形態に誤って使用されることが一般的である。アメリカ合衆国のようなコモンローの国々では、FOBは海上輸送だけでなく、「船舶、自動車、その他の車両」による内陸輸送にも使用される。
誰が物流料金を負担します?
契約で交渉されたインコタームズによる費用の分配。売り手に対する義務のレベルの上昇に応じた分類
インコタームズ 2020
- EXW — 元の作品
- FCA — フリーキャリア
- FAS — 船に沿って無料
- FOB — 船内無料
- CFR — コストと貨物
- CIF — 費用、保険および貨物
- CIP — 運送および保険料の支払い
- DAP — 場所に納入
- DPU — 配達指定場所 荷降ろし
- DDP — 納入済みの関税
インコタームズ 2010
- CFR — コストと貨物
- CIF — 費用、保険および貨物
- CIP — 運送および保険料の支払い
- CPT — に支払われるキャリッジ
- DAP — 場所に納入
- DDP — 納入済みの関税
- DAT — ターミナルで配達
- EXW — EXワークス
- FAS — 船に沿って無料
- FCA — フリーキャリア
- FOB — 船上で無料
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