Отрасль мировых грузоперевозок переживает непростое время. Перепроизводство и самые низкие транспортные показатели заставляют логистические компании спасать ситуацию, диверсифицируя свою клиентуру, чтобы обслуживать больше онлайн-игроков.

Alibaba использует эту возможность и создает решение для этих компаний посредством своей услуги импорта и экспорта OneTouch, приобретенной семь лет назад. Китайским поставщикам больше не нужно проходить через экспедиторов, вместо этого они могут напрямую бронировать места на контейнерном судне онлайн.

Онлайн-платформы являются признаком растущей гармонии между логистическими компаниями и электронной коммерцией.

Alibaba One Touch

Внутренняя платформа OneTouch крупнейшей в Китае площадки Alibaba уже помогла более чем 20 000 торговых компаний, малых и средних предпринимателей, продавцов B2B и B2C  изучить возможности трансграничной торговли с Китаем с интегрированными процессами таможенного оформления и логистики.

«OneTouch» от Alibaba похожа на службу курьерской службы Beijing Century Joyo, только в обслуживании морских  перевозок. Это как Amazon.com для китайских поставщиков, которые напрямую предлагают свои товары иностранным потребителям, размещая свои товары на складах Amazon за рубежом.

Если вы китайский поставщик, Amazon FBA позволяет вам продвигать бренд с вашим продуктом, работать с логистической компанией, рекламировать ваши товары на Amazon, и теперь вы внезапно вырезаете три звена из цепи поставок, и можете напрямую общаться с клиентами.

- Скотт Галит, генеральный директор платежной компании Payoneer на выступлении в USA Today

Большая разница между ними заключается в том, что OneTouch позволяет экспортерам отправлять свои контейнеры в пункт назначения по выбору клиента.

Судоходные компании с удовольствием выделяют место

OneTouch был поставлен в центр внимания после подписания трех крупных соглашений - с Maersk, CMA CGM и ZIM. Эта серьезная отрасль занимала второстепенную роль в прошлом, но теперь имеет очень большую возможность влиять на то, как каждый участник находит, покупает и доставляет товар.

Основываясь на огромной 80% доле рынка электронной коммерции в Китае, новое партнерство Alibaba с линией Maersk, которая контролирует 25% всех контейнерных судов во всем мире, означает, что китайские производители и розничные торговцы имеют прямой доступ к покупателям из США, избегая промежуточных наценок. Maersk тестирует модели цифровых продаж с одной из крупнейших в мире компаний электронной коммерции, одновременно угрожая бизнесу экспедиторов.

Почему Alibaba это делает?

Panjiva, онлайн-поисковая система информации о глобальных поставщиках и производителях, подробно рассказала о том, что рыночная возможность для партнерских отношений с OneTouch значительна. Данные показывают, что поставки из Китая в США грузов с неполной загрузкой контейнеров (LCL) в 2016 году составили 699 000 единиц. LCL имеет место, когда грузоотправитель не имеет достаточного количества товаров для заполнения всего контейнера, но есть возможность договориться о том, чтобы консолидатор нашел и забронировал дополнительный груз.

Наша цель - помочь малым и средним предприятиям экспортировать так же легко, как крупные компании
- Сяо Фэн, заместитель генерального директора OneTouch

Необходимо объединять малые предприятия в Интернете, чтобы усилить свою способность торговаться с перевозчиками. Например, существует большая разница в цене, которую платит компания, которая регулярно отправляет 100 контейнеров в  месяц по сравнению с компанией, которая обычно отправляет только один контейнер.

Для Alibaba это прямой вызов глобальным розничным сетям, таким как Amazon. Помимо беспилотных дронов и футуристических супермаркетов, Amazon решил получить лицензию экспедитора (NVOCC). Alibaba приняла эту инициативу, перейдя непосредственно к букингам с крупнейшими в мире судоходными линиями. 

4 способа помочь импортерам

Платформа OneTouch показала пример, как можно помочь производителям и торговым компаниям оптимизировать процесс экспорта. С помощью цифровых технологий  под единой учетной записью поставщики могут получить доступ к финансированию заказов, управлять процедурами логистики и экспорта. В свою очередь, покупатели получают доступ к обширной торговой информации, а значит прямые выгоды импортерам в разных странах.

Некоторые прямые и косвенные преимущества для импортеров:

1. Возможность покупать у прямых поставщиков без экспортных лицензий
   
2. Возможность сократить время доставки
   
3. Доступ к подробным данным поставщика, помогая идентифицировать квалифицированных производителей, избегая при этом мошенников.
   
4. Более эффективное финансирование заказов может помочь поставщикам, уменьшающим депозит, с 30% до 20% или даже 10%. По крайней мере, это работает для возвращающихся клиентов, которые оказались надежными.
   

Тем не менее, Alibaba OneTouch не может управлять процессом таможенного оформления импорта или взимать импортные пошлины, НДС или другие налоги в стране назначения. В SeaRates уже ведется такая разработка (подробнее - [email protected]).

Какие проблемы решаются с помощью такой технологии?

• Возможность заказать финансирование (кредитная функция)
  
• Возврат налога на экспорт (несколько месяцев спустя)
• Бронирование отгрузок для клиентов по всему миру
• Экспортные лицензии
• Экспортное таможенное оформление
• Таможенные проверки

Финансирование заказов и общая бюрократия были большей проблемой для китайских экспортеров, по сравнению с теми, что были в более развитых странах. Неудивительно, что Alibaba лидирует и преодолевает разрыв в использовании технологий.

4 способа помочь производителям

На сегодняшний день требования рынка диктуют, что мало просто предоставить площадку для размещения товаров. Так, помимо очевидной выгоды цифровой платформы, предусмотрены подписки для торговых компаний, за которыми стоит что-то еще большее. Платформа помогает поставщикам перейти от старомодных экспортных квитанций и фирменных печатей - к единой цифровой панели экспорта.

Вот проверенные способы содействия производителям (доказанные на опыте OneTouch, который помогает китайским поставщикам):

1. Финансирование заказа. Поставщики часто должны оплачивать счета своих субподрядчиков для материалов и компонентов задолго до того, как их экспортные клиенты полностью оплатили заказ. Другими словами, денежный поток является жестким, когда деньги поставщиков привязаны к бесконечному циклу материальных закупок. Благодаря цифровой платформе поставщики могут использовать эти средства для дальнейшего инвестирования в себя. Конечно, банки уже предлагают подобные финансовые услуги в Китае, но они не всегда так дружелюбны к более мелким экспортерам. В то же время существуют и более эффективные методы.
2. Возврат НДС. Экспортеры получают возмещение НДС примерно через 3 месяца после даты экспорта. Заводские цены рассчитываются на основе этого возмещения, а это означает, что поставщик может фактически получить временную потерю сначала, возмещение же - только через 3 месяца. Для небольших фабрик это приводит к трехмесячному дефициту финансирования. С цифровой платформой этот пробел сокращается до 3 дней.
3. Процесс экспорта. С помощью онлайн-инструментов экспортеры могут управлять процессом экспортного оформления, а также это дает возможность поставщикам без экспортной лицензии продавать на международном уровне. Это увеличивает количество потенциальных поставщиков, для покупателей в США, Европе, Австралии и других странах по всему миру.
4. Перевозка. Некоторые экспедиторы специализируются на определенных международных маршрутах, например, в материковом Китае в Германии и т.д. Когда приходит покупатель из новой страны, старый экспедитор не может предлагать услуги по доставке на должном уровне. Вместо того, чтобы заставлять поставщика работать с несколькими экспедиторами, которых он должен выбирать вручную и договариваться с ними. Онлайн-платформа позволяет автоматизировать эти процессы, использовать преимущества каждой компании и значительно сократить расходы.

Кроме того, каждый поставщик имеет возможность размещать предложения онлайн и предлагать промо-коды и скидки постоянным покупателям (например на заказы свыше 5000 долларов США). Все это сегодня также является частью стремления SeaRates сделать международную торговлю более прозрачной для всех участников. Поделитесь своим мнением о том, как еще можно способствовать ускорению процесса импорта и экспорта в нашем чате, а также ищите больше соответствующей информации на официальном канале.