Incoterms 2020
Diese Seite soll ein grundlegendes Verständnis der von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlichten Incoterms ® 2020-Regeln vermitteln
Incoterms 2020
EXW Ab Werk FCA Kostenloser Spediteur FAS Kostenlos neben dem Schiff FOB Frei an Bord CFR Kosten und Fracht CIF Kosten, Versicherung und Fracht CIP Fracht- und versicherungspflichtig Тo DAP Lieferung an Ort und Stelle DPU Geliefert Benannter Ort Entladen DDP Geliefert verzolltErwartete Änderungen
CNI Kosten und Versicherung DTP Lieferung am Terminal bezahlt DPP Geliefert am bezahlten OrtIncoterms 2010
DAT Lieferung im TerminalRegeln für die See- und Binnenschifffahrt
Kostenloser Spediteur
Der Lieferant produzierte, verpackte und bereitete die die zu versendende Fracht. Die Waren werden von dem Spediteur des Käufers, der die Ladung beim Verkäufer abholt. Ort des Verkäufers abholt. Sie können die FCA-Bedingungen "Abholung durch den Käufer" nennen. Abholung" nennen.
Beförderung und Versicherung bezahlt an
Wie CPT, jedoch wird eine Versicherung für Rechnung des Verkäufers auf Rechnung des Verkäufers für einen bestimmten Teil der Strecke. Der von der Versicherung abgedeckte Versandabschnitt, kann beliebig sein.
Lieferung am Terminal bezahlt
Der Lieferant hat die Landanlieferung organisiert, die Hafenformalitäten erledigt, die Verladung an Bord des an Bord des Schiffes, Zahlung der Frachtkosten zum Bestimmungshafen (Flughafen) des Bestimmungsortes, Entladung, und die Einfuhrzölle unter Berücksichtigung des des Ladungswertes unter Berücksichtigung der Transportkosten.
Kosten und Fracht
Der Lieferant hat die Landanlieferung organisiert, die Hafenformalitäten erledigt, die Verladung an Bord des Schiffes durchgeführt und die Frachtkosten bis zum Bestimmungshafen (Flughafen) bezahlt.
Fracht bezahlt an
Der Verkäufer veranlasst die Lieferung an den angegebenen Ort und schließt sie in den Warenpreis ein. In der Regel, ist ein solcher Ort ein Terminal, an dem ein Seetransporteur (Schifffahrtslinie) die Ladung zum Weitertransport annehmen kann.
Kosten, Versicherung und Fracht
Wie CFR, aber mit zusätzlicher Versicherung für für Rechnung des Verkäufers auf einem bestimmten Teil der Strecke. Der von der Versicherung abgedeckte Versandabschnitt kann beliebig sein.
Lieferung an Ort und Stelle
Der Lieferant hat die Landanlieferung organisiert, die Hafen Formalitäten erledigt, die Verladung an Bord des Schiffes durchgeführt, die Frachtkosten bis zum Bestimmungshafen (Flughafen) bezahlt, Entladung, Erledigung der Hafenformalitäten und Bezahlung des Landtransports Landtransport zur Adresse des Empfängers für die anschließende Zollabfertigung.
Kostenlos an Bord
Der Lieferant hat die Landanlieferung organisiert, die Hafen Hafenformalitäten erledigt und die Verladung an Bord des Schiffes durchgeführt.
Kosten und Versicherung
Wie bei der EZV, aber zusätzlich wird eine Versicherung für für Rechnung des Verkäufers auf einem bestimmten Teil der Strecke. Der Versandabschnitt, der durch die Versicherung abgedeckt ist, kann beliebig sein.
Geliefert Benannter Ort Entladen
Der Lieferant hat die Landanlieferung organisiert, die Hafen Formalitäten erledigt, die Verladung an Bord des Schiffes durchgeführt, die zum Bestimmungshafen (Flughafen) bezahlt, und die Entladung.
Geliefert am bezahlten Ort
Der Lieferant hat die Landlieferung organisiert, die Hafenformalitäten erledigt, die Verladung an Bord des Schiffes, Zahlung der Frachtkosten zum Bestimmungshafen (Flughafen) des Bestimmungsortes, Löschung, Erledigung der Erledigung der Hafenformalitäten, Bezahlung des Landtransports an die Adresse des Empfängers, zusammen mit den Einfuhrzöllen unter Berücksichtigung des Ladungswertes, unter Berücksichtigung von Transportkosten
Incoterms regulations
Incoterms-Bestimmungen, die erstmals 1936 von der Internationalen Handelskammer zur Koordinierung der die Praxis des grenzüberschreitenden Gütertransports. Außerdem sind einige Begriffe (wie FOB und CIF) recht alt alt und wurden in England im späten XVIII.
Die Incoterms® werden von Staaten und Unternehmen auf der ganzen Welt angenommen und unterliegen dem TM der ICC. Als solche spielen sie eine wichtige Rolle im internationalen Recht (insbesondere im Seerecht) und dienen als Grundlage für die Bestimmung der Haftung von Handelspartnern. Bis heute werden die Incoterms zwangsläufig verwendet bei Beschaffung, Verkauf und anderen internationalen Handelsgeschäften.
Jede Bedingung hat eine dreibuchstabige Bezeichnung, die üblicherweise beschreibt, wer von zwei Personen die einzelnen Bestandteil der Gebühren (Versand, Zölle, Versicherung) zahlt. Typischerweise werden zum besseren Verständnis werden die Bedingungen in aufsteigender Reihenfolge der Ausgaben des Verkäufers angeordnet (erste Bedingung FCA - der Verkäufer zahlt nichts, die letzte Bedingung DPP - der Verkäufer übernimmt den gesamten Transport samt den Transport und die Einfuhrzollgebühren, so dass die Ware bis zum Käufer gebracht wird und dieser von allen organisatorischen Maßnahmen entlastet wird). von allen organisatorischen Maßnahmen).
Außerdem müssen die Begriffe in den Verträgen erscheinen, damit klar ist, was im Rechnungsbetrag unter bestimmten Bedingungen enthalten ist. was unter bestimmten Bedingungen im Rechnungsbetrag enthalten ist.
Gleichzeitig ist darauf hinzuweisen, dass die Incoterms keinen Vorrang vor dem lokalen Recht der Staaten haben und letztere im Falle von Streitigkeiten im Vorteil sind. Außerdem legen sie nicht fest, wo wo genau die Eigentumsrechte an der Ladung vom Lieferanten auf den Käufer übergehen, berücksichtigen nicht die Summe der der Vereinbarung, etwaige Schulden, Währung, Kreditbedingungen usw.
Die ersten Arbeiten zur Verwendung der Incoterms wurden von der ICC im Jahr 1923 herausgegeben, und die erste Publikation mit dem Titel Incoterms wurde 1936 veröffentlicht. Spätere Änderungen wurden in und wurden in den Versionen 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 und 2010 veröffentlicht. Die neunte, Incoterms 2020 wurden am 10. September 2019 veröffentlicht und traten am 1. Januar 2020 in Kraft.
