Lorsque les marchandises sont livrées au départ du navire, le risque n'est transféré qu'une fois que le navire est arrivé au port de destination désigné et que les marchandises sont mises à la disposition de l'acheteur pour le déchargement. Le vendeur paie les mêmes frais de transport et d'assurance que s'il s'agissait d'un contrat CIF. Contrairement aux conditions CFR et CIF, le vendeur a accepté de supporter non seulement le coût, mais aussi le risque et le titre jusqu'à l'arrivée du navire au port désigné. Les frais de déchargement de la marchandise et les éventuels droits, taxes, etc. sont à la charge de l'Acheteur. Terme couramment utilisé pour l'expédition de marchandises en vrac, comme le charbon, le grain, les produits chimiques secs, et lorsque le vendeur possède ou a affrété son propre navire.