Evergreen Suivi des Conteneurs

Depuis sa création par le Dr Yung-Fa Chang le 1er septembre 1968, Evergreen Marine Corp (EMC) a assuré sa place dans l'histoire de la navigation. Depuis ses débuts, elle n'a pas seulement survécu, mais elle s'est aussi épanouie grâce à son travail acharné et à sa persévérance. Aujourd'hui, elle dispose d'une flotte de plus de 100 navires porte-conteneurs. Tant par l'importance de sa flotte que par sa capacité de chargement, EMC se classe parmi les leaders mondiaux du transport maritime international.

Mais il n'a pas été construit du jour au lendemain. En 1975, lorsque la crise de l'énergie a frappé le monde et que l'industrie du transport maritime s'est effondrée, EMC a eu des idées novatrices mais pratiques sur la façon de façonner l'avenir et a lancé avec audace son projet de porte-conteneurs. Avec une nouvelle flotte de porte-conteneurs, elle a démarré un service complet de transport de conteneurs sur les routes reliant l'Extrême-Orient à la côte ouest des États-Unis. La flotte de porte-conteneurs d'EMC a été la première flotte de ce type pour Taïwan.

En 1984, EMC a fait un autre pas en avant avec le lancement du service de conteneurs complets est-ouest dans le monde entier. Ses navires ont navigué à travers les continents d'Asie, d'Europe et d'Amérique. Grâce à cette initiative, Evergreen s'est taillé une place de choix dans la prestation de services de transport économiques et pratiques à l'intention des industries du monde entier.

Avec plus de 240 points de service, EMC couvre plus de 80 pays grâce à son réseau d'expédition. Le réseau d'Evergreen comprend plusieurs routes est-ouest reliant l'Asie du Sud-Est, Hong Kong, Taiwan, la Chine continentale, la Corée et le Japon aux côtes est et ouest des États-Unis. Elle fournit également des services depuis le Japon, la Corée, la Chine continentale, Taiwan, Hong Kong et l'Asie du Sud-Est vers l'Europe et la Méditerranée. Les porte-conteneurs d'EMC relient l'Asie à l'Afrique du Sud et l'Amérique du Sud et l'Europe à la côte est des États-Unis et sont déployés sur une série de routes de navigation intensive dans toute l'Asie. Ils se rendent en Inde, au Moyen-Orient et dans la mer Rouge, et naviguent sur l'axe nord-sud qui relie l'Asie à l'Australie. Evergreen fournit un service complet de conteneurs reliant la côte est des États-Unis à la côte est de l'Amérique du Sud et le Panama à la côte ouest de l'Amérique du Sud. Outre les routes principales, des services réguliers de collecte dans les Caraïbes et le sous-continent indien sont également assurés, ce qui raccourcit les délais de livraison et profite aux propriétaires de fret.

Pour répondre à une demande croissante de transport mondial de marchandises brutes et fraîches, Evergreen a utilisé des conteneurs frigorifiques microcontrôlés par ordinateur pour assurer un service de transport professionnel qui garantit la livraison sûre des denrées périssables aux propriétaires de cargaisons. Ce service, depuis 10 ans, s'est répandu à travers l'Asie, les Amériques, l'Europe, la Méditerranée, l'Afrique et l'Australie et a acquis une solide réputation.

Ces derniers temps, Evergreen Marine Corp. a conclu avec enthousiasme des alliances stratégiques avec ses homologues du secteur maritime par l'entremise d'affrètements, d'échanges de créneaux et de services conjoints. Ces stratégies fonctionnent bien pour toutes les parties concernées, non seulement parce qu'elles offrent un réseau de service plus étendu aux propriétaires de fret, mais aussi parce qu'elles améliorent la performance opérationnelle. De plus, Evergreen a investi et construit des terminaux à conteneurs pour étendre les fonctions d'utilisation des terminaux. Les meilleurs exemples en sont le 5e centre de conteneurs de Kaohsiung à Taïwan, le terminal à conteneurs de Colon au Panama et le terminal à conteneurs de Taranto en Italie. Ce faisant, l'efficacité opérationnelle des navires aux terminaux a augmenté, tandis que les coûts connexes ont diminué.

Afin d'assurer la sécurité de ses navires et de prévenir les accidents et la pollution en mer, Evergreen a créé en 1999 le Centre de formation des gens de mer Evergreen. Il est équipé de la plus grande maquette à l'échelle du quart de la machine principale au monde, du troisième simulateur de salle des machines NORCONTROL au monde et d'un simulateur de pont de théâtre de projection à 360 degrés. En plus des installations de formation du matériel informatique ultramodernes et flambant neuves, le centre offre également une formation médicale et un enseignement assisté par ordinateur. Il vise à former les gens de mer pour qu'ils adoptent une approche professionnelle dans l'accomplissement des missions du transport maritime : sécurité des personnes, sécurité des navires et des marchandises. En reconnaissance de ses efforts dans ce domaine, Evergreen a reçu le Lloyd's List Maritime Excellence Award for Commitment to Training and Education en 2003.

A l'ère de la nouvelle économie, qui apporte avec elle rapidité, efficacité et connaissance, l'application de la technologie Internet est la clé du succès. Evergreen s'efforce de rester à la pointe des tendances technologiques et a développé des systèmes numériques complets qui lui permettent de maîtriser les situations du marché. Elle a lancé de nombreux services e-business en intégrant les systèmes d'information de tous les sites de services ainsi que ceux de ses fournisseurs. Les horaires de navigation électroniques permettent aux clients de rechercher des services par port ou par région et leur fournissent des informations à jour sur les départs et les arrivées. Le suivi des cargaisons leur fournit des informations détaillées et en temps réel sur les expéditions et ils peuvent télécharger leur connaissement en ligne. En 2003, Evergreen a reçu le premier prix annuel d'excellence en commerce électronique décerné par LOG-NET qui récompense son service de commerce électronique exceptionnel.