Geest Line Suivi des Conteneurs
À propos de nous
Geest Line a favorisé les liens commerciaux entre le Royaume-Uni et les Caraïbes pendant plus de 50 ans et transporte aujourd'hui plus de marchandises entre l'Europe et les îles Windward et Leeward que toute autre compagnie maritime..
L'origine de ce service réside dans l'expédition de bananes vers l'est. Au lieu de laisser les navires sur lest, c'était l'occasion idéale d'établir un service de transport de marchandises générales, allant des petits colis aux grosses machines de projet.
La flexibilité du service est aujourd'hui maintenue avec une large gamme de marchandises diverses et conteneurisées transportées sur les départs hebdomadaires en direction de l'ouest au départ de Portsmouth et du Havre en France.
Les enquêtes montrent que Geest Line a la plus grande fiabilité des horaires pour les traversées aller-retour et les temps de transit les plus courts vers le premier port d'escale dans les Caraïbes. Le mouvement des fruits périssables signifie que les navires doivent arriver et partir à l'heure, ce qui permet à Geest Line d'offrir un service précis et à jour fixe qui permet aux exportateurs britanniques d'être certains que leurs marchandises arriveront à l'heure prévue. De plus, notre expérience dans les Caraïbes nous place dans une position inégalée pour offrir une manutention efficace et soignée et un dédouanement rapide des marchandises..
Geest Line dispose d'un réseau complet d'appels insulaires dans les Caraïbes, ce qui nous permet également d'offrir un service inter-îles efficace. Nos services s'étendent exclusivement aux Caraïbes.
En nous concentrant sur la région que nous connaissons le mieux, nous maintenons notre position de première compagnie maritime des Caraïbes.
Geest Line a favorisé les liens commerciaux entre le Royaume-Uni et les Caraïbes pendant plus de 50 ans et transporte aujourd'hui plus de marchandises entre l'Europe et les îles Windward et Leeward que toute autre compagnie maritime..
L'origine de ce service réside dans l'expédition de bananes vers l'est. Au lieu de laisser les navires sur lest, c'était l'occasion idéale d'établir un service de transport de marchandises générales, allant des petits colis aux grosses machines de projet.
La flexibilité du service est aujourd'hui maintenue avec une large gamme de marchandises diverses et conteneurisées transportées sur les départs hebdomadaires en direction de l'ouest au départ de Portsmouth et du Havre en France.
Les enquêtes montrent que Geest Line a la plus grande fiabilité des horaires pour les traversées aller-retour et les temps de transit les plus courts vers le premier port d'escale dans les Caraïbes. Le mouvement des fruits périssables signifie que les navires doivent arriver et partir à l'heure, ce qui permet à Geest Line d'offrir un service précis et à jour fixe qui permet aux exportateurs britanniques d'être certains que leurs marchandises arriveront à l'heure prévue. De plus, notre expérience dans les Caraïbes nous place dans une position inégalée pour offrir une manutention efficace et soignée et un dédouanement rapide des marchandises..
Geest Line dispose d'un réseau complet d'appels insulaires dans les Caraïbes, ce qui nous permet également d'offrir un service inter-îles efficace. Nos services s'étendent exclusivement aux Caraïbes.
En nous concentrant sur la région que nous connaissons le mieux, nous maintenons notre position de première compagnie maritime des Caraïbes.
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Système de Suivi et de Traçabilité
Le service de suivi des conteneurs offre un moyen très pratique et facile à utiliser de suivre la localisation actuelle des conteneurs de votre cargaison par numéro de conteneur.
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Temps de transit réel du fret maritime
Connaître le temps de transit des marchandises sur les principales lignes de transport maritime par conteneurs entre les ports de chargement et les ports de déchargement.
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Explorateur Sea Lines
Le service est conçu pour déterminer les compagnies maritimes dont les navires font escale dans le port ou la direction choisis.
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Terminaux à conteneurs Explorer
Le service est conçu pour la détermination de la liste des ports des phoques.