Less Than Container Load Shipping
Consegna di carichi collettivi da 1m3 a 15m3, trasportati in un comune contenitore con altri spedizionieri per non pagare troppo per la consegna. È considerato il modo più economico per consegnare piccole quantità di merci
Differenza Tra
LCL & FCL
FCL (Full Container Load) e LCL (Less Container Load) sono termini utilizzati nel trasporto internazionale di merci via mare. FCL e LCL sono diversi sia per definizione che per pratica.
Se avete bisogno di trasportare un piccolo carico che non può essere spedito per posta ordinaria, ma il costo del trasporto aereo è già proibitivo per questo tipo di carico, e per il trasporto dell'intero container il costo del trasporto aereo è già proibitivo per questo tipo di merce e il trasporto dell'intero container è ancora troppo piccolo. è ancora troppo piccolo, allora l'invio del carico combinato è ciò che vi serve.
Le dimensioni del carico per la spedizione collettiva
Secondo lo standard mondiale, se il volume della spedizione non supera la metà del volume del container (un container standard da 20 piedi ha un volume di 33,2m3), si applica una spedizione combinata - LCL.
Come funziona?
Supponiamo che abbiate trovato un articolo interessante sul portale cinese, l'abbiate acquistato e ora dobbiate consegnarlo nella vostra città. e ora avete bisogno di consegnarlo nella vostra città. Fate una richiesta di consegna, e noi contattiamo immediatamente i nostri agenti all'estero nella città più vicina al luogo di spedizione. Essi prendono il carico dal vostro venditore e lo inviano al magazzino di consolidamento del carico. In questo magazzino si formano le spedizioni dei contenitori in tutto il mondo, compresi i Paesi dell'Europa e della CSI. Il consolidamento del carico non è un processo semplice. L'azienda a cui si affida la consegna deve avere esperienza in questo settore, poiché deve organizzare tutte le fasi del trasporto.
Utilizzo di LCL
Quando si trasporta un carico consolidato, non ci si deve preoccupare del ritorno il container dopo la consegna. Poiché insieme al vostro carico nel container sono presenti anche le merci di altri Il ritorno del container diventa un problema della linea di container. I mittenti di LCL deve preoccuparsi solo del carico che deve essere trasportato, e non di altro. Dovrebbe essere ha notato che merci pericolose non sono mai accettati per il trasporto di carichi consolidati (che rientrano nella categoria la classificazione IMO e il numero ONU, cioè infiammabile, combustibile, esplosivo, radioattivo, ecc.)
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