Full Container Load Shipping

FCL (Full Container Load) – is an ocean shipping mode, in which the entire container is intended for one supplier and occupies a full container (regardless of size). FCL transportation can be filled directly at the supplier's warehouse, and then sent to the container yard (container cargo station in the port). The container can be unloaded at the port of destination or the carrier can deliver to the recipient's warehouse.
Znajdź ofertę Żądanie stawki
container

Różnica między transportem kontenerowym a przewozem luzem

Ponad 80% wszystkiego, co jemy, nosimy i czego używamy, jest transportowane drogą morską. Od lat 50. XX w, XX wieku transport kontenerowy stał się bardzo popularny wśród spedytorów ze względu na jego standaryzację i wydajność. Transport kontenerowy pozwala na nieprzerwaną dostawę ładunku od nadawcy do odbiorcy, zmniejszając tym samym ilość pośrednich operacji przeładunkowych.

container-inside

Zalety w porównaniu z innymi rodzajami wysyłki

Korzystanie z kontenerów morskich do transportu towarów jest korzystne z wielu powodów

icon_1

Istnieje więcej możliwości informatyzacji zarządzania procesem dostarczania ładunków

icon_2

Nie ma potrzeby przeładowywania towarów przy zmianie środka transportu

icon_3

Towar zostanie jednorazowo załadowany do kontenera u nadawcy i rozładowany u odbiorcy w magazynie

icon_4

Tempo załadunku i rozładunku przyspiesza

icon_5

Wymaga mniejszych kosztów pakowania towarów

icon_6

Dokumentacja transportowa i operacje spedycyjne zostały uproszczone i ujednolicone

icon_7

Towary są dobrze przechowywane

icon_8

Uproszczony proces dostawy towarów do magazynu odbiorcy

icon_9

W rezultacie czas dostawy jest krótszy

Główną wadą kontenerów jest konieczność ich zwrotu. Odnosi się to do zwrotu pustych kontenerów, które nie mogły zostać zajęte przez fracht powrotny. Średnio zwroty te stanowią 15% całkowitej liczby kontenerów transportowanych przez statek. Oczywiście jest to dodatkowy koszt. Ale wady są więcej niż równoważone przez korzyści.
  • Full Container Load

    Transport ładunków drobnicowych

    For relatively large quantities of goods, it is more advantageous to use a certain number of containers than to transport cargo on board the vessel. Before the beginning of containerization, general cargoes were transported separately on board ships. Loading / unloading for general cargoes is more labor and time consuming . With coming of containers, the process of transporting this type of goods was strongly optimized.

  • temperature-half

    Transport ładunków niestandardowych

    When transporting a consolidated cargo, you do not need to worry about returning the container after its delivery. Since along with your cargo in the container the goods of other shippers are transported, the return of the container becomes a problem of the container line. Senders of LCL need only worry about the cargo that is to be transported, and more about nothing.

    It should be noted that dangerous goods are never accepted for the transport of consolidated cargoes (falling under the IMO classification and having UN number - that is, flammable, combustible, explosive, radioactive, etc.)

Uzyskaj wycenę na żywo już teraz

Zarezerwuj przesyłkę pełnokontenerową online lub skontaktuj się z jednym z naszych ekspertów ds. przesyłek FCL.

Kontakt