Tarros Suivi des Conteneurs
Le groupe TARROS - leader dans le transport maritime intra-méditerranéen - a été fondé en 1963, en tant que développement de "Grendi depuis 1828", l'un des plus anciens opérateurs maritimes italiens, appartenant à la famille Musso. L'objectif de Tarros était de concevoir et de construire des porte-conteneurs Ro-Ro destinés à être utilisés sur la route de la Sardaigne..
ce que nous faisons
Nous transportons des marchandises conteneurisées à travers la mer Méditerranée.
qui nous sommes
Une réalité d'entreprise qui s'est enrichie de six générations d'expérience, avec un chiffre d'affaires de plus de 80 millions d'euros et plus de 200 employés au port d'attache de La Spezia..
comment nous fonctionnons
Le transport maritime conteneurisé est une activité dans le domaine des services avec un emploi intensif de capitaux. Nous utilisons 8 navires porte-conteneurs d'une capacité allant de 200 à 1 200 teus. Nous disposons d'une flotte de conteneurs d'environ 20.000 unités, nous gérons directement notre terminal à conteneurs à La Spezia : Terminal del Golfo SpA. Notre partenaire Nora SpA dispose d'un dépôt intérieur de plus de 80.000 m² à Santo Stefano Magra pour le stockage, la réparation et la maintenance des conteneurs.. Nous sommes partenaires de plusieurs agences maritimes européennes et méditerranéennes.
notre philosophie
Le transport multimodal est la seule solution mondiale pour le transport de marchandises générales, selon les normes internationales. Le conteneur est le moyen de transport le plus utilisé parmi les différents pays, il peut être transporté par différents modes de transport : route, rail, bateau. Dans ce scénario, nous voulons que notre groupe grandisse et offre à nos clients des services logistiques "porte à porte" complets, rapides et fiables..
notre mission
Nous sommes impliqués dans le transport unitaire depuis 1963, année de la fondation de Tarros, et nous avons donc contribué au développement de la conteneurisation en Méditerranée dès le début, en exploitant un porte-conteneurs depuis 1967. En raison de notre structure de taille moyenne, nous ne pouvions pas être compétitifs sur un marché mondial, c'est pourquoi nous avons "concentré" notre activité sur une échelle régionale au sein de la mer Méditerranée. Considérant que le transport de porte à porte nécessite un contrôle direct sur l'ensemble de la chaîne de transport, nous avons développé notre propre terminal à La Spezia, ainsi que des alliances avec des opérateurs locaux et conclu des partenariats avec nos agents dans les principaux ports desservis..
ce que nous faisons
Nous transportons des marchandises conteneurisées à travers la mer Méditerranée.
qui nous sommes
Une réalité d'entreprise qui s'est enrichie de six générations d'expérience, avec un chiffre d'affaires de plus de 80 millions d'euros et plus de 200 employés au port d'attache de La Spezia..
comment nous fonctionnons
Le transport maritime conteneurisé est une activité dans le domaine des services avec un emploi intensif de capitaux. Nous utilisons 8 navires porte-conteneurs d'une capacité allant de 200 à 1 200 teus. Nous disposons d'une flotte de conteneurs d'environ 20.000 unités, nous gérons directement notre terminal à conteneurs à La Spezia : Terminal del Golfo SpA. Notre partenaire Nora SpA dispose d'un dépôt intérieur de plus de 80.000 m² à Santo Stefano Magra pour le stockage, la réparation et la maintenance des conteneurs.. Nous sommes partenaires de plusieurs agences maritimes européennes et méditerranéennes.
notre philosophie
Le transport multimodal est la seule solution mondiale pour le transport de marchandises générales, selon les normes internationales. Le conteneur est le moyen de transport le plus utilisé parmi les différents pays, il peut être transporté par différents modes de transport : route, rail, bateau. Dans ce scénario, nous voulons que notre groupe grandisse et offre à nos clients des services logistiques "porte à porte" complets, rapides et fiables..
notre mission
Nous sommes impliqués dans le transport unitaire depuis 1963, année de la fondation de Tarros, et nous avons donc contribué au développement de la conteneurisation en Méditerranée dès le début, en exploitant un porte-conteneurs depuis 1967. En raison de notre structure de taille moyenne, nous ne pouvions pas être compétitifs sur un marché mondial, c'est pourquoi nous avons "concentré" notre activité sur une échelle régionale au sein de la mer Méditerranée. Considérant que le transport de porte à porte nécessite un contrôle direct sur l'ensemble de la chaîne de transport, nous avons développé notre propre terminal à La Spezia, ainsi que des alliances avec des opérateurs locaux et conclu des partenariats avec nos agents dans les principaux ports desservis..
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Système de Suivi et de Traçabilité
Le service de suivi des conteneurs offre un moyen très pratique et facile à utiliser de suivre la localisation actuelle des conteneurs de votre cargaison par numéro de conteneur.
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Temps de transit réel du fret maritime
Connaître le temps de transit des marchandises sur les principales lignes de transport maritime par conteneurs entre les ports de chargement et les ports de déchargement.
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Explorateur Sea Lines
Le service est conçu pour déterminer les compagnies maritimes dont les navires font escale dans le port ou la direction choisis.
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Terminaux à conteneurs Explorer
Le service est conçu pour la détermination de la liste des ports des phoques.
