DAL logo

DAL Отслеживание контейнеров

Услуги международных перевозок

История частных компаний Deutsche Afrika-Linien/John T. Essberger Group берет свое начало в 1924 году, когда бывший офицер ВМФ, командир Джон Теодор Эссбергер (1886-1959) зарегистрировался в качестве судовладельца в Гамбурге/Германия. Сегодня компания находится в руках третьего поколения семьи Эссбергеров/Вон Ранцау. Главный офис компании находится на ул. Паймайле 45-49, Гамбург, Альтона на реке Эльба. Архитектура здания представлена стилем 18 века, также присутствуют стальные конструкции и стекло, что является отражением старой и современной культур.

Джон Эссбергер вскоре стал одним из известных личностей, которые занимались перевозкой жидких грузов. его успех был обусловлен применением новых технологий в дизайне и конструкциях танкеров, а также членов офицерского состава и членов экипажа - политики, которая используется и по сей день. в 1941 году Эссбергер вложил средства в перевозки сухих грузов, став во главе компании Deutsche Afrika-Linien (DAL), линейной компании, осуществляющей свою деятельность на рынке Африки.

После окончания Второй Мировой Войны флот Essberger был уничтожен. однако Джон Т. Эссбергер вскоре снова возродил свою компанию. В 1959 году после его смерти, его дочь Лизелотта Вон Ранцау Эссбергер (1918-1993) взяла на себя руководство Группы. Под ее управлением бизнес компании резко оживился в регионах Африки, в частности по грузовым перевозкам. В 1980х годах третье поколение г-н Эберхарт Вон Ранцау и Генрих Вон Ранцау приняли эстафету именно тогда, когда пришло время для интеграции линейных перевозок с международными судоходными линиями с целью расширения рынка и услуг грузоперевозок.

Сегодня в состав компании входят следующие судоходные линии Deutsche Africa-Linien, предоставляющие линейные перевозки в Южную Африку, а также DAL, обслуживающая Восточную Африку и острова в Индийском океане, в том числе трамповые перевозки.

Годовой оборот компании составил около 350 млн долл. США. На сегодняшний день штат Группы составляет 1200 человек - достаточно, чтобы обслуживать растущие потребности на рынке международных перевозок.