DAL การติดตามคอนเทนเนอร์

ให้บริการจัดส่งระหว่างประเทศ

ประวัติความเป็นมาของกลุ่ม บริษัท Deutsche Afrika-Linien / John T. Essberger ของ บริษัท ย้อนหลังไปถึงปี พ.ศ. 2467 เมื่ออดีตนายทหารเรือจักรพรรดิผู้บัญชาการทหารเรือจอห์นโดโร ธ อร์ Essberger (2429-2502) ได้สถาปนาตัวเองเป็นเจ้าของเรือบรรทุกน้ำมันในเมืองฮัมบูร์ก / ประเทศเยอรมัน วันนี้ บริษัท ซึ่งในขณะเดียวกันก็กลายเป็นความหลากหลายสูงมีการจัดการในรุ่นที่สามโดยครอบครัว Essberger / von Rantzau สำนักงานใหญ่ของ บริษัท ตั้งอยู่ที่ Palmaille 45-49 ใน Hamburg-Altona ซึ่งมองเห็นแม่น้ำ Elbe อาคารพาเลซแบบคลาสสิกในศตวรรษที่ 18 พร้อมด้วยสถาปัตยกรรมร่วมสมัยของเหล็กและสถาปัตยกรรมสะท้อนให้เห็นถึงวิวทิวทัศน์ทั้งในอดีตและสมัยใหม่

ในวันผู้บุกเบิกการขนส่งน้ำมัน John T. Essberger ได้กลายเป็นหนึ่งในชื่อหลักในการขนส่งของเหลวเป็นจำนวนมาก ความสำเร็จของเขาสร้างขึ้นจากนวัตกรรมในการออกแบบและก่อสร้างรถบรรทุกรวมถึงการเลือกพนักงานและลูกเรือที่มีความระมัดระวังซึ่งเป็นนโยบายที่ได้รับการต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน ในปีพ. ศ. 2484 Essberger ได้ลงทุนในตลาดสินค้าแห้งโดยการเข้าซื้อกิจการของ Deutsche Afrika-Linien (DAL) ซึ่งเป็น บริษัท ที่ดำเนินงานด้านการค้าในแอฟริกาเป็นเวลาหลายทศวรรษ

หลังจากสงครามโลกครั้งที่ 2 กองเรือ Essberger ได้หายตัวไป แต่ John T. Essberger เร็ว ๆ นี้สามารถสร้าง บริษัท ของเขาได้อีกครั้ง 2502 ในหลังจากที่เขาเสียชีวิตลูกสาวของเขา Liselotte von Rantzau-Essberger (พ.ศ. 2461-2536) ได้รับตำแหน่งเป็นหัวหน้าทีม ภายใต้การแนะนำอย่างรอบคอบของเธอซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Wirtschaftswunder ของเยอรมันตะวันตกธุรกิจดังกล่าวมีประสบการณ์เพิ่มขึ้นอย่างมากในการให้บริการแก่แอฟริกาและการขนส่งน้ำมัน ในยุค 80 ยุคที่สามประกอบไปด้วยดร. Eberhart von Rantzau และ Heinrich von Rantzau ปรับตัวให้เข้ากับข้อกำหนดใหม่ ๆ เมื่อถึงเวลาที่การให้บริการเดินเรือกับสายการเดินเรือระหว่างประเทศจะมีความเข้มแข็งมากขึ้นและการขนส่งน้ำมันก็พบว่าตลาดที่น่าสนใจในการขนส่ง สารเคมี.

วันนี้ บริษัท ประกอบด้วยสายการเดินเรือ Deutsche Africa-Linien บริการเดินเรือแบบดั้งเดิมไปยังแอฟริกาใต้รวมทั้งบริการ DAL ไปยังแอฟริกาตะวันออกและหมู่เกาะในมหาสมุทรอินเดียและการจัดส่งสินค้าและกิจกรรมการจัดส่งทางเรือของกลุ่มจะรวมอยู่ใน John T Essberger.

ด้วยกลุ่มธุรกิจเอกชนขนาดกลางที่เป็นอิสระจำนวนประมาณ 350 ล้านดอลลาร์ในปัจจุบันมีพนักงานประมาณ 1,200 คนทั่วโลกซึ่งใหญ่พอที่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นของการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศในรูปแบบสหัสวรรษใหม่ มีขนาดเล็กพอที่จะนำเสนอส่วนบุคคล