DAL Monitoraggio dei contenitori
Al servizio delle spedizioni internazionali
La storia della Deutsche Afrika-Linien/John T. Essberger Group of Companies risale all'anno 1924, quando l'ex ufficiale della marina imperiale, il comandante John Theodor Essberger (1886-1959), si stabilì come armatore di navi cisterna ad Amburgo/Germania. Oggi l'azienda, che nel frattempo si è fortemente diversificata, è gestita dalla famiglia Essberger/von Rantzau nella terza generazione. La sede centrale dell'azienda si trova al Palmaille 45-49 ad Amburgo-Altona, con vista sul fiume Elba. L'insieme degli edifici, un palazzo classico del XVIII secolo accompagnato da un'architettura contemporanea in acciaio e vetro, riflette sia la vista storica che quella moderna.
Ai tempi dei pionieri della navigazione cisterna John T. Essberger divenne ben presto uno dei nomi principali nel trasporto di liquidi sfusi. Il suo successo è stato costruito su innovazioni rivoluzionarie nella progettazione e costruzione di navi cisterna combinate con un'attenta selezione di alti ufficiali ed equipaggi, una politica che è stata portata avanti fino ai giorni nostri. Nel 1941 Essberger investe nel mercato dei carichi secchi rilevando la Deutsche Afrika-Linien (DAL), una compagnia di linea che opera da decenni nel commercio con l'Africa.
Dopo la seconda guerra mondiale la flotta degli Essberger era scomparsa. Ma John T. Essberger riuscì presto a costruire di nuovo la sua azienda. Nel 1959, dopo la sua morte, la figlia Liselotte von Rantzau-Essberger (1918-1993) assume la guida del gruppo. Sotto la sua attenta guida, sostenuta dal Wirtschaftswunder della Germania occidentale, l'attività ha conosciuto una forte crescita nel servizio verso l'Africa e nella navigazione cisterniera. Negli anni '80 la terza generazione, composta dal Dr. Eberhart von Rantzau e da Heinrich von Rantzau, ha adattato l'azienda alle nuove esigenze, in un momento in cui i servizi di linea alleati con compagnie di navigazione partner internazionali potevano essere ulteriormente rafforzati e la navigazione con navi cisterna ha trovato un mercato interessante per il trasporto di prodotti chimici..
Oggi la compagnia è composta dalle compagnie di navigazione Deutsche Africa-Linien, dai tradizionali servizi di linea verso l'Africa meridionale, nonché dal servizio DAL verso l'Africa orientale e le isole dell'Oceano Indiano e le attività di tramp shipping e di Shipmanagement del gruppo sono raggruppate in John T. Essberger..
Con un fatturato annuo di circa 350 milioni di dollari, questo gruppo privato indipendente di medie dimensioni impiega oggi un organico di circa 1.200 dipendenti in tutto il mondo - abbastanza grande da soddisfare la crescente domanda di spedizioni internazionali nel nuovo millennio. Abbastanza piccolo da offrire un tocco personale.
La storia della Deutsche Afrika-Linien/John T. Essberger Group of Companies risale all'anno 1924, quando l'ex ufficiale della marina imperiale, il comandante John Theodor Essberger (1886-1959), si stabilì come armatore di navi cisterna ad Amburgo/Germania. Oggi l'azienda, che nel frattempo si è fortemente diversificata, è gestita dalla famiglia Essberger/von Rantzau nella terza generazione. La sede centrale dell'azienda si trova al Palmaille 45-49 ad Amburgo-Altona, con vista sul fiume Elba. L'insieme degli edifici, un palazzo classico del XVIII secolo accompagnato da un'architettura contemporanea in acciaio e vetro, riflette sia la vista storica che quella moderna.
Ai tempi dei pionieri della navigazione cisterna John T. Essberger divenne ben presto uno dei nomi principali nel trasporto di liquidi sfusi. Il suo successo è stato costruito su innovazioni rivoluzionarie nella progettazione e costruzione di navi cisterna combinate con un'attenta selezione di alti ufficiali ed equipaggi, una politica che è stata portata avanti fino ai giorni nostri. Nel 1941 Essberger investe nel mercato dei carichi secchi rilevando la Deutsche Afrika-Linien (DAL), una compagnia di linea che opera da decenni nel commercio con l'Africa.
Dopo la seconda guerra mondiale la flotta degli Essberger era scomparsa. Ma John T. Essberger riuscì presto a costruire di nuovo la sua azienda. Nel 1959, dopo la sua morte, la figlia Liselotte von Rantzau-Essberger (1918-1993) assume la guida del gruppo. Sotto la sua attenta guida, sostenuta dal Wirtschaftswunder della Germania occidentale, l'attività ha conosciuto una forte crescita nel servizio verso l'Africa e nella navigazione cisterniera. Negli anni '80 la terza generazione, composta dal Dr. Eberhart von Rantzau e da Heinrich von Rantzau, ha adattato l'azienda alle nuove esigenze, in un momento in cui i servizi di linea alleati con compagnie di navigazione partner internazionali potevano essere ulteriormente rafforzati e la navigazione con navi cisterna ha trovato un mercato interessante per il trasporto di prodotti chimici..
Oggi la compagnia è composta dalle compagnie di navigazione Deutsche Africa-Linien, dai tradizionali servizi di linea verso l'Africa meridionale, nonché dal servizio DAL verso l'Africa orientale e le isole dell'Oceano Indiano e le attività di tramp shipping e di Shipmanagement del gruppo sono raggruppate in John T. Essberger..
Con un fatturato annuo di circa 350 milioni di dollari, questo gruppo privato indipendente di medie dimensioni impiega oggi un organico di circa 1.200 dipendenti in tutto il mondo - abbastanza grande da soddisfare la crescente domanda di spedizioni internazionali nel nuovo millennio. Abbastanza piccolo da offrire un tocco personale.
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Sistema di Tracciabilità & Rintracciabilità
Il servizio di tracciamento dei container offre un modo molto comodo e facile da usare per tracciare la posizione attuale dei container con il vostro carico in base al numero del container.
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Tempo reale di transito delle merci via mare
Conoscere il tempo di transito del carico sulle linee di navigazione container più diffuse tra i porti di carico e di scarico.
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Esploratore di linee di mare
Il servizio è progettato per determinare le linee di navigazione le cui navi fanno scalo nel porto o nella direzione prescelti.
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Esploratore di Terminali per Container
Il servizio è concepito per la determinazione dell'elenco dei porti di mare.
