מטען סמיטר ומשיט אניות
סוג שירות זה הוא מאוד ספציפי ומסופק על ידי קהילה צרה של מומחי שילוח שאינה מאוד קלה לגישה על ידי העסקים שמעוניינים להתרחב. למרבה המזל, SeaRates.com המופעל על ידי רשת לוגיסטיקה של DP World ואלפי מומחים פנימיים הופך את השכרת האוניות לפשוטה ונגישה בקלות.
מהימנים על ידי מובילים בתחום השילוח
מטען כללי כולל מטען רגיל, המתייחס לסחורה המועברת בדרמות, שקיות, פלטות וקופסאות;
מטען ניאון, הכולל עץ ונייר; ומטען באריזות, המתייחס לכל סוג של מטען שיכולים להעביר ביחידות קונטיינר. עבור הובלה בסמכים כלליים, לרוב משתמשים בכלי שיט עם גירויים, RoRo, או כלי שיט סטנדרטיים.
מטען בספנות מחולק further לטעינה נוזלית – הכוללת שמן צמחי, כימיקלים ו-LNG
(גז טבעי נוזלי) – וטעינה יבשה, הכוללת פחם, ברזל, דגן וחול.
ספינות מטען נוזלי מסווגות כמיכלים ומצוידות במשאבות וצינורות לצורך הובלת המטען. ספינות מטען יבש מצוידות בדרך כלל בזחלים ומערכות יניקה. אם תרצו ללמוד עוד על סוגי ספינות, לחצו על הכפתור למטה.
מתי כדאי לשקול סוג זה של תחבורה?
ההצעה לדרך היעילה והחסכונית ביותר למסירת המטען שלך היא תמיד הנושא הדחוף ביותר עבור חברת לוגיסטיקה.
למשלוח שהמתבסס על המסלול, כמות המטען ותנאים נוספים, מועבר בצורה היעילה ביותר על ידי אניות, ב-SeaRates השילבנו את היכולות של בעלי אניות מהשורה הראשונה, סוכנויות שיט וסוכני אניות במדינות שונות ברחבי העולם כדי לספק מגוון רחב של שירותי העברת אניות בכל הנמלים בעולם, כמו גם השכרת אניות.
שוק המטען נשאר השמרני ביותר בתעשייה, ותפקיד חשוב תמיד מתקיים על ידי מקצוענים בעלי מוניטין ומיומנות. בהתבסס על הניסיון של מקצוענים בתחום הצ'ארטרינג עם כישורים מעשיים מרשימים, כמו גם על השיטות המודרניות ביותר של מודלים דיגיטליים ומתמטיים בשילוב עם אלגוריתמים סטטיסטיים.
שחו על גבי בעלי ספינות מובילים
אנחנו מצליחים לספק את מחירי המשלוח התחרותיים ביותר ואת האפשרויות האופטימליות להעברת סוגים שונים של סחורה במשלוחים, כולל רכבים וציוד חסר תקדים.
באזורי ניווט בים הקצר, הובלת מטען כללי על ידי כלי שיט איבדה את הרלוונטיות שלה
בעקבות העבודה הרבה שכרוכה בכך, והובלת מיכלים תפסה את מקומה, שבמקרים אלה מתבררת פעמים רבות כמועילה אפילו יותר מהובלה באמצעות אוניות.
עם זאת, כאשר נפח המטען חורג מ-2,000 טון, ההובלה בתפזורת שוב מקבלת את הרלוונטיות שלה, אך לצורך הביצוע של זה יש צורך בהסמכה מיוחדת. לא להזכיר כמויות של מעל 50,000 טון (ספינות סוג Supramax), 70,000 טון (סוג Panamax) ו-100,000 טון (סוג Capesize).
סיווג מטעני בתפזורת
מטען כמותי, מבחינת ניהול תנאי ההובלה שלהם, מחולק לשתי קבוצות: לא-גרגרי וגרגרי.
לא-גרגרי כולל סחורות המועברות בכמות גדולה: מינרלים, ריכוזי מינרלים, פח coal, חומרי בניין, מלח, סוכר גולמי, גרגרי דגן וכו'. כל העומסים הללו כוללים חלקיקים הומוגניים או הטרוגניים בגודל מוגבל.
כל מטעני הדגן מחולקים לשלושה קבוצות: דגנים, קטניות ושמנים. תכונות פיזיקליות: מזון, התכווצות, צפיפות, חור בקוטר, מוליכות תרמית ותכונות ספיגה. תכונות ביולוגיות: נשימה של גרעינים, בשלות, נביטה, חימום עצמי וכו'.
המוביל חייב לקחת בחשבון את כל המאפיינים המצוינים של המטען ולוודא, קודם כל, טעינה רציונלית וניווט בטוח של הספינה; שנית, בטיחות הסחורה המועברת.
הבסיס החוקי של הובלה באמצעות אוניות
מטען בתפזורת, מבחינת נרמול התנאים להעברתם, מחולק לשתי קבוצות: מטען שאינו גרגרים ומטען גרגרים.
לא דגנים כולל סחורות המועברות בכמויות גדולות: מחצבים, ריכוזי מחצבים, פחם, חומרי בניין, מלח, סוכר גולמי, דגנים ועוד. כל העמסות הללו consist of חלקיקים הומוגניים או הטרוגניים בגודל מוגבל. כל מטעני הדגנים מחולקים לשלוש קבוצות: דגנים, קטניות ושקדים שמנוניים.
מאפיינים פיזיקליים: זרימה, התכווצות, צפיפות, חור קידוח, מוליכות תרמית ותכונות ספיגה. מאפיינים ביולוגיים: נשימת גרגרים, הבשלה, הנבטה, חימום עצמי וכו'.
המוביל חייב לקחת בחשבון את כל המאפיינים המצוינים של המטען ולוודא, קודם כל, טעינה רציונלית וניווט בטוח של הספינה; שנית, בטיחות הסחורה המועברת.
קבלו הצעות עכשיו
תזמן את המשלוח שלך ב-SeaRates.com, ואנחנו נדאג להרבה מהפרטים המבלבלים והזמן-צריכים.
