Austral Asia Отслеживание контейнеров
Главный офис Line расположен в Брисбене, Австралия в совместном сотрудничестве с региональными офисами в Сингапуре и Шанхае, Тяньцзине, Даляне и Сеуле. Парк судов
D класс - Superflex 1800 Heavy MPC
Все суда являются универсальными и многопалубными для перевозки тяжелых грузов с двойными смотровыми отверстиями.
Судна: Cape D парк судов
Построенный: 2001/2002 Китай
Дедвейт: 30,000 mt dwt on 11.20сквозная тяга
Брутто-тоннаж: 23,132 gt
Общая длина: 192.90 м
Ширина: 27.80м
Проектная осадка: 10,00 м: 10.00м
Управление грузами: 34,600 кубических метров
Класс: G.L. + 100 A5 E, универсальное грузовое судно, оснащенное для перевозки контейнеров и оборудование для перевозки тяжелых грузов.
Размещение: не более 26 членов экипажа и 10 пассажиров.
Скорость/потребление: максимальная скорость 19,4 узлов при проектной осадке.
Контейнеры: 1829 TEUs (отверстие для приема и размещения контейнера влияет на устойчивость судна, крен, допустимый вес и обзор)
Все суда являются универсальными и многопалубными для перевозки тяжелых грузов с двойными смотровыми отверстиями.
Параметры судна
• Йорк, Престон, Конвей
• Moreton
Судна: Cape York, Cape Preston и Cape Conway Cape Moreton
Дата производства: 1983/1985 Япония 1982 Дания
Грузоподъёмность: 22,351 тонн DWT на 10,02 тонн осадки 23,706 тонн DWT на 10,346 тонн осадки
Брутто-тоннаж: 17,210 дл тонн 16,558 дл тонн
Общая длина: 169,50 м 159,60 м
Ширина: 27,00 м 24,90 м
Проектная осадка: 8,9 м 8,9 м
Грузовместимость: 31,586 куб м 28,896 куб м
Класс: Бюро Веритас 13 / 3E Ллойд
Скорость: скорость перевозки 16 узлов при проектной осадке. скорость перевозки 15,5 узлов при проектной осадке.
Контейнеры: 848 TEUs (отверстие для приема и размещения контейнера влияет на устойчивость судна, крен, допустимый вес и обзор)
• 676 TEUs 14,0 тонн каждый
• 646 TEUs 16 тонн 848 TEUs (отверстие для приема и размещения контейнера влияет на устойчивость судна, крен, допустимый вес и обзор)
• 676 TEUs 14,0 тонн каждый
• 646 TEUs 16 тонн
Погрузочно-разгрузочное устройство: одиночные и двойные краны с максимальной грузоподъемностью 78 тонн для 3 и 4 трюма. одиночные и двойные краны грузоподъемностью до 93 тонн.
Трюм/люковое закрытие: 5 трюмов/9 люковых закрытий с гидравлическими крышками люков.
Оборудовано для перевозки опасных грузов. Система пожаротушения установлена в каждом грузовом отсеке и машинном отделении. Также установлена система реагирования на дым/огонь. 5 трюмов/9 люковых закрытий с гидравлическими крышками люков.
Оборудовано для перевозки опасных грузов. система пожаротушения установлена в каждом грузовом отсеке и машинном отделении. Также установлена система реагирования на дым/огонь.
Услуги:
1. Северная Азия
Обслуживание портов Австралии (Брисбен), Ньюкасл, Мельбурна, Аделаида, Порт-Кембла и Таунсвилл каждые 18 дней. В Азии осуществляются прямые поставки в Гонконг, Гаосюн, г. Килунг, Инчан, Бусан, Йокогама, Кобе и Шанхай. Мы также принимаем контейнерные грузы из Далянь, Синьгана, Циндао, Нинбо, Наньцзин и других портов Китая.
Мы также обслуживаем и другие порты в Северо-Восточных регионах Азии и Австралии, при перевозке грузов из Северо-Восточных регионов Азии, мы предлагаем услуги по перевалке грузов в Гонконге и Бусане.
Эта услуга доступна благодаря наличию четырех судов, Cape Donington, Cape Darnley, Cape Delgado and Cape Delfaro. Современные суда были построены с учетом высоких стандартов и требований к перевозкам грузов. Эти 30000 DWT современные, универсальные и многопалубные суда отлично справляются с перевозкой контейнеров, унифицированных грузов, строительных грузов, тяжелых грузов и других штучных грузов. Рабочая нагрузка для крана составляет более 220 тонн. Очень важно, что каждое судно спроектировано с целью снижения степени воздействия некоторых видов грузов. Скорость каждого судна составляет более 18 узлов.
2. Юго-Восточная Азия
Line обслуживает порты Австралии (Брисбен), Ньюкасл, Порт-Кембла и Мельбурн каждые 17 дней. в Азии осуществляются прямые поставки в порты Джакарта, Сингапур, порт Келанг и Срираха (Бангкок).
Также мы обслуживаем другие порты в Юго-Восточной Азии и Австралии, при перевозке грузов из Индии, мы предлагаем услуги по перевалке грузов в Сингапуре.
Эта услуга доступна благодаря наличию четырех судов, Cape Preston, Cape York, Cape Conway и Cape Moreton. Современные суда были построены с учетом высоких стандартов и требований к перевозкам грузов. Эти 23000 DWT современные, универсальные и многопалубные суда отлично справляются с перевозкой контейнеров, унифицированных грузов, строительных грузов, тяжелых грузов и других штучных грузов. На всех судах размещены устойчивые краны (до 78 тонн и 93 тонн на судне Cape Moreton), а скорость каждого судна составляет 15 узлов.
3. PNG service
Компания AAL PNG обслуживает Порт-Морсби, порт Лаэ, порты Алотау, залив Оро, Кавиенг, Рабаул и Маданг каждые 17 дней, посещая порты Юго-Восточной Азии Келанг и Срираха (Бангкок), Сингапур и Джакарта. В Северо-Восточной Азии компания обслуживает порты Шанхай, Гонконг, Гаосюн, Килунг, Бусан, Инчхон, Синьган, Кобе и Йокогама. Другие порты в Азии и Индии обслуживаются в процессе перевалки грузов в Сингапуре и Шанхае.
AAL PNG располагает следующими судами: Cape Preston, Cape York, Cape Conway и Cape Moreton для обслуживания портов в Юго-Восточной Азии и заливе Папуа, а также суда Cape Delfaro, Cape Darnley, Cape Donington and Cape Delgado для обслуживания портов в Северо-Восточной Азии. Эти универсальные многопалубные суда доставляют контейнеры, насыпные и строительные грузы в установленное время.
Управление грузами
Контейнеры
Lines перевозит большое количество полных и пустых контейнеров как в северные так и южные регионы. большинство наших судов оборудованы специальными отсеками для удобства перевозки контейнерных грузов.
Что касается полных контейнеров, то мы делаем акцент на сохранение и увеличение объемов перевозок в регионах Китая и Сингапура/Индонезия. Также не забываем и про перевозки контейнеров в/из Папуа Новая Гвинея.
Кроме того, мы перевозим большое количество пустых контейнеров для других судоходных линий. Крупные торговые компании прибегают к услугам Lines для импорта контейнеров специального назначения , например, танктейнеров, контейнеров для насыпных грузов и контейнеров со встроенными двойными поддонами для внутреннего применения на территории Австралии.
Тяжеловесное грузоподъёмное устройство
Lines осуществляет перевозки тяжеловесных грузоподъемных устройств на постоянной основе. Судна AAL могут перевозить грузоподъемные устройства весом до 93 тонн вместе с инвентарем судна, а суда PAS могут поднимать тяжелые блоки до 220 тонн. в этом направлении мы успешно сотрудничаем с крупными международными проектными компаниями в Азии и Австралии, а также экспедиторами. мы перевозим ияжелые грузы:
• GM Holden (расширение автозавода в Аделаиде)
• Bechtel (электростанция Millmerran и глиноземный завод Comalco в Квинсленде)
• CIMC угольные и зерновые прицепы для Нового Южного Уэльса
• ABB трансформаторы для крупных портов на Австралийском Южном побережье
• KONE эскалаторы для групных портов на Австралийском Южном побережье
• Электростанция Коган.
Землеройное оборудование и лодки
Предоставляя комплексные линейные перевозки, мы удовлетворяем самые сложные требования клиентов. Гибкость работы с генеральным грузом и верфях в Австралии и Азии, позволяют удовлетворять потребности клиентов в отношении специфических грузов.
Перевозка землеройного оборудования, например, экскаваторов, бульдозеров, колесных погрузчиков и железнодорожного подвижного состава - довольно специфическая работа, т.к. перевозится уязвимый груз. Наша команда специализируется в этой области, и за один рейс может перевезти до 20 единиц тяжелой техники. Структура судов и высокий уровень мастерства грузчиков и членов команды позволяет нам перевозить накатные грузы. Крупные импортеры землеройного оборудования в Австралию являются стратегическими потавщиками данных услуг. Мы также перевозим новое оборудование для гусеничных тракторов, Комацу и Хитачи.
Мы занимаемся погрузкой и выгрузкой непосредственно на/с причала или по желанию клиента. Не многие компании могут позволить себе это. Мы перевозим использованные и новые лодки известных производителей и брокеров в Австралии. Мы гарантируем быструю и безопасную перевозку грузов.
Сборные грузы
Эффективная и безопасная перевозка металлических грузов требует наличия соответствующих судов для:
• поддержания сосредоточенной нагрузки
• наличия боксов для устранения подвесных креплений
• гарантирования безопасной перевозки в грузовых люках.
Перевозка металлических грузов требует слаженную командную работу, чтобы каждый член бригады специализировался в определенной области.
Суда AAL и PAS вместе с командой идеально подходят для этой задачи, это позволяет осуществлять перевозки грузов весом более 1 млн тонн между портами Азии и Австралии. Эта наша область специализации, и мы гордимся этим, что выполняем свою работу эффективно и с оптимальными ставками по перевозке металлических грузов, например, от узких стальных труб до медных катодных листов.
Имея в наличии воздухоосушители, укрепленный настил двойного дна, профессиональных грузчиков и прочные связи с крупными производителями металлических конструкций, мы знаем потребности наших клиентов. Виды грузов для перевозки:
* медный катод
* трубопровод и RHS
* рулон горячекатаной полосы (20 футов и больше)
* оцинковая болванка
* листовая сталь
* сетка и прутковое железо в виде рулонов
* свинцовые блоки
* торговый сортовой прокат
* горизонтальная и вертикальная батарея.
D класс - Superflex 1800 Heavy MPC
Все суда являются универсальными и многопалубными для перевозки тяжелых грузов с двойными смотровыми отверстиями.
Судна: Cape D парк судов
Построенный: 2001/2002 Китай
Дедвейт: 30,000 mt dwt on 11.20сквозная тяга
Брутто-тоннаж: 23,132 gt
Общая длина: 192.90 м
Ширина: 27.80м
Проектная осадка: 10,00 м: 10.00м
Управление грузами: 34,600 кубических метров
Класс: G.L. + 100 A5 E, универсальное грузовое судно, оснащенное для перевозки контейнеров и оборудование для перевозки тяжелых грузов.
Размещение: не более 26 членов экипажа и 10 пассажиров.
Скорость/потребление: максимальная скорость 19,4 узлов при проектной осадке.
Контейнеры: 1829 TEUs (отверстие для приема и размещения контейнера влияет на устойчивость судна, крен, допустимый вес и обзор)
- 1350 TEUs 14,0 тонн каждый
- 1154 TEUs 20.0 тонн
Погрузочно-разгрузочное устройство: одиночные и двойные краны до 200 тонн, в том числе грузоподъёмная стрела/механизм для трюма 2, 3 и 4.
Трюм/люковое закрытие: 5 трюмов/9 люковых закрытий со съемными понтонами в 2, 3 и 4 трюмах. Двойной настил днища и подпорные стенки расположены вплотную.
Оборудовано для перевозки опасных грузов. система пожаротушения установлена в каждом грузовом отсеке и машинном отделении. Также установлена система реагирования на дым/огонь.
Оснащено шестью воздухоосушителями в грузовых трюмах 2, 3 и 4 на правом борту, для безопасной перевозки чувствительной стали, бумаги и других грузов. Готовность воздухоосушителей постоянно проверяется членами экипажа.
Р Класс - Юго-Восточная АзияВсе суда являются универсальными и многопалубными для перевозки тяжелых грузов с двойными смотровыми отверстиями.
Параметры судна
• Йорк, Престон, Конвей
• Moreton
Судна: Cape York, Cape Preston и Cape Conway Cape Moreton
Дата производства: 1983/1985 Япония 1982 Дания
Грузоподъёмность: 22,351 тонн DWT на 10,02 тонн осадки 23,706 тонн DWT на 10,346 тонн осадки
Брутто-тоннаж: 17,210 дл тонн 16,558 дл тонн
Общая длина: 169,50 м 159,60 м
Ширина: 27,00 м 24,90 м
Проектная осадка: 8,9 м 8,9 м
Грузовместимость: 31,586 куб м 28,896 куб м
Класс: Бюро Веритас 13 / 3E Ллойд
Скорость: скорость перевозки 16 узлов при проектной осадке. скорость перевозки 15,5 узлов при проектной осадке.
Контейнеры: 848 TEUs (отверстие для приема и размещения контейнера влияет на устойчивость судна, крен, допустимый вес и обзор)
• 676 TEUs 14,0 тонн каждый
• 646 TEUs 16 тонн 848 TEUs (отверстие для приема и размещения контейнера влияет на устойчивость судна, крен, допустимый вес и обзор)
• 676 TEUs 14,0 тонн каждый
• 646 TEUs 16 тонн
Погрузочно-разгрузочное устройство: одиночные и двойные краны с максимальной грузоподъемностью 78 тонн для 3 и 4 трюма. одиночные и двойные краны грузоподъемностью до 93 тонн.
Трюм/люковое закрытие: 5 трюмов/9 люковых закрытий с гидравлическими крышками люков.
Оборудовано для перевозки опасных грузов. Система пожаротушения установлена в каждом грузовом отсеке и машинном отделении. Также установлена система реагирования на дым/огонь. 5 трюмов/9 люковых закрытий с гидравлическими крышками люков.
Оборудовано для перевозки опасных грузов. система пожаротушения установлена в каждом грузовом отсеке и машинном отделении. Также установлена система реагирования на дым/огонь.
Услуги:
1. Северная Азия
Обслуживание портов Австралии (Брисбен), Ньюкасл, Мельбурна, Аделаида, Порт-Кембла и Таунсвилл каждые 18 дней. В Азии осуществляются прямые поставки в Гонконг, Гаосюн, г. Килунг, Инчан, Бусан, Йокогама, Кобе и Шанхай. Мы также принимаем контейнерные грузы из Далянь, Синьгана, Циндао, Нинбо, Наньцзин и других портов Китая.
Мы также обслуживаем и другие порты в Северо-Восточных регионах Азии и Австралии, при перевозке грузов из Северо-Восточных регионов Азии, мы предлагаем услуги по перевалке грузов в Гонконге и Бусане.
Эта услуга доступна благодаря наличию четырех судов, Cape Donington, Cape Darnley, Cape Delgado and Cape Delfaro. Современные суда были построены с учетом высоких стандартов и требований к перевозкам грузов. Эти 30000 DWT современные, универсальные и многопалубные суда отлично справляются с перевозкой контейнеров, унифицированных грузов, строительных грузов, тяжелых грузов и других штучных грузов. Рабочая нагрузка для крана составляет более 220 тонн. Очень важно, что каждое судно спроектировано с целью снижения степени воздействия некоторых видов грузов. Скорость каждого судна составляет более 18 узлов.
2. Юго-Восточная Азия
Line обслуживает порты Австралии (Брисбен), Ньюкасл, Порт-Кембла и Мельбурн каждые 17 дней. в Азии осуществляются прямые поставки в порты Джакарта, Сингапур, порт Келанг и Срираха (Бангкок).
Также мы обслуживаем другие порты в Юго-Восточной Азии и Австралии, при перевозке грузов из Индии, мы предлагаем услуги по перевалке грузов в Сингапуре.
Эта услуга доступна благодаря наличию четырех судов, Cape Preston, Cape York, Cape Conway и Cape Moreton. Современные суда были построены с учетом высоких стандартов и требований к перевозкам грузов. Эти 23000 DWT современные, универсальные и многопалубные суда отлично справляются с перевозкой контейнеров, унифицированных грузов, строительных грузов, тяжелых грузов и других штучных грузов. На всех судах размещены устойчивые краны (до 78 тонн и 93 тонн на судне Cape Moreton), а скорость каждого судна составляет 15 узлов.
3. PNG service
Компания AAL PNG обслуживает Порт-Морсби, порт Лаэ, порты Алотау, залив Оро, Кавиенг, Рабаул и Маданг каждые 17 дней, посещая порты Юго-Восточной Азии Келанг и Срираха (Бангкок), Сингапур и Джакарта. В Северо-Восточной Азии компания обслуживает порты Шанхай, Гонконг, Гаосюн, Килунг, Бусан, Инчхон, Синьган, Кобе и Йокогама. Другие порты в Азии и Индии обслуживаются в процессе перевалки грузов в Сингапуре и Шанхае.
AAL PNG располагает следующими судами: Cape Preston, Cape York, Cape Conway и Cape Moreton для обслуживания портов в Юго-Восточной Азии и заливе Папуа, а также суда Cape Delfaro, Cape Darnley, Cape Donington and Cape Delgado для обслуживания портов в Северо-Восточной Азии. Эти универсальные многопалубные суда доставляют контейнеры, насыпные и строительные грузы в установленное время.
Управление грузами
Контейнеры
Lines перевозит большое количество полных и пустых контейнеров как в северные так и южные регионы. большинство наших судов оборудованы специальными отсеками для удобства перевозки контейнерных грузов.
Что касается полных контейнеров, то мы делаем акцент на сохранение и увеличение объемов перевозок в регионах Китая и Сингапура/Индонезия. Также не забываем и про перевозки контейнеров в/из Папуа Новая Гвинея.
Кроме того, мы перевозим большое количество пустых контейнеров для других судоходных линий. Крупные торговые компании прибегают к услугам Lines для импорта контейнеров специального назначения , например, танктейнеров, контейнеров для насыпных грузов и контейнеров со встроенными двойными поддонами для внутреннего применения на территории Австралии.
Тяжеловесное грузоподъёмное устройство
Lines осуществляет перевозки тяжеловесных грузоподъемных устройств на постоянной основе. Судна AAL могут перевозить грузоподъемные устройства весом до 93 тонн вместе с инвентарем судна, а суда PAS могут поднимать тяжелые блоки до 220 тонн. в этом направлении мы успешно сотрудничаем с крупными международными проектными компаниями в Азии и Австралии, а также экспедиторами. мы перевозим ияжелые грузы:
• GM Holden (расширение автозавода в Аделаиде)
• Bechtel (электростанция Millmerran и глиноземный завод Comalco в Квинсленде)
• CIMC угольные и зерновые прицепы для Нового Южного Уэльса
• ABB трансформаторы для крупных портов на Австралийском Южном побережье
• KONE эскалаторы для групных портов на Австралийском Южном побережье
• Электростанция Коган.
Землеройное оборудование и лодки
Предоставляя комплексные линейные перевозки, мы удовлетворяем самые сложные требования клиентов. Гибкость работы с генеральным грузом и верфях в Австралии и Азии, позволяют удовлетворять потребности клиентов в отношении специфических грузов.
Перевозка землеройного оборудования, например, экскаваторов, бульдозеров, колесных погрузчиков и железнодорожного подвижного состава - довольно специфическая работа, т.к. перевозится уязвимый груз. Наша команда специализируется в этой области, и за один рейс может перевезти до 20 единиц тяжелой техники. Структура судов и высокий уровень мастерства грузчиков и членов команды позволяет нам перевозить накатные грузы. Крупные импортеры землеройного оборудования в Австралию являются стратегическими потавщиками данных услуг. Мы также перевозим новое оборудование для гусеничных тракторов, Комацу и Хитачи.
Мы занимаемся погрузкой и выгрузкой непосредственно на/с причала или по желанию клиента. Не многие компании могут позволить себе это. Мы перевозим использованные и новые лодки известных производителей и брокеров в Австралии. Мы гарантируем быструю и безопасную перевозку грузов.
Сборные грузы
Эффективная и безопасная перевозка металлических грузов требует наличия соответствующих судов для:
• поддержания сосредоточенной нагрузки
• наличия боксов для устранения подвесных креплений
• гарантирования безопасной перевозки в грузовых люках.
Перевозка металлических грузов требует слаженную командную работу, чтобы каждый член бригады специализировался в определенной области.
Суда AAL и PAS вместе с командой идеально подходят для этой задачи, это позволяет осуществлять перевозки грузов весом более 1 млн тонн между портами Азии и Австралии. Эта наша область специализации, и мы гордимся этим, что выполняем свою работу эффективно и с оптимальными ставками по перевозке металлических грузов, например, от узких стальных труб до медных катодных листов.
Имея в наличии воздухоосушители, укрепленный настил двойного дна, профессиональных грузчиков и прочные связи с крупными производителями металлических конструкций, мы знаем потребности наших клиентов. Виды грузов для перевозки:
* медный катод
* трубопровод и RHS
* рулон горячекатаной полосы (20 футов и больше)
* оцинковая болванка
* листовая сталь
* сетка и прутковое железо в виде рулонов
* свинцовые блоки
* торговый сортовой прокат
* горизонтальная и вертикальная батарея.
-
Система отслеживания и мониторинга
Сервис отслеживания контейнеров предоставляет очень удобный и простой способ отслеживания текущего местоположения контейнеров с вашим грузом по номеру контейнера.
-
Реальное время транзита морских грузоперевозок
Узнайте время транзита груза на популярных контейнерных судоходных линиях между портами загрузки и портом выгрузки.
-
Исследователь морских линий
Сервис предназначен для определения судоходных линий, чьи судна заходят в выбранный порт или направление.
-
Исследователь Терминалов Контейнеров
Сервис предназначен для определения списка портов линии моря.
