XCL تتبع الحاويات

تشغل Seacon و Xpress Container Line أسطولًا من أكثر من 60 سفينة حاويات تستخدم في خدمات التغذية المجدولة التي تغطي أوروبا ، والبحر المتوسط ​​، والبحر الأسود ، والخليج العربي ، وشبه القارة الهندية ، وجنوب شرق آسيا ، وساحل الصين..

نحن ندير شبكة من خدمات التغذية التي تدعم منافذ المحور الرئيسي للنقل البحري: روتردام ، برشلونة ، جويا تاورو ، دمياط ، جدة ، دبي ، خور فكان ، كولومبو ، بورت كيلانج ، سنغافورة و كاوشهيونج. تتحرك المجموعة أكثر من 2 مليون حاوية سنوياً.

عملاؤنا هم شركات شحن الحاويات ، الذين يقومون بتعهيد خارجي لتغذية حركة الحاويات من وإلى سفن نقل الخط الخاصة بهم.

يقع مقر Sea Consortium في سنغافورة وخط حاويات X-press في لندن ، ولديه مكاتب إقليمية في دبي وبرشلونة وجنوة وجنيف.

خدمة عملائنا هي 100 فريق قوي من متخصصي الشحن المدربين والمتفانين والمتحمسين لفهم احتياجات عملائنا وتزويدهم بحلول التغذية. نحن ملتزمون بالتبادل السلس للحاويات والتسليم الآمن للبضائع لعملائنا.

السجل

بدأت ثورة هادئة في صناعة النقل في الستينيات مع تحويل حركة البضائع من الشراكت إلى الحاويات. لقد كانت عملية التوسُّع في الحَفَاز حافزًا لتطور التعددية المتداخلة - وهي النقل الآمن والرخيص نسبياً للبضائع في حاويات من السفينة إلى الطريق إلى النهر إلى السكك الحديدية. كان لهذا تأثير عميق على التجارة الدولية. البضائع المرسلة من نقطة المنشأ الآن تصل دائما إلى وجهتها في نفس الحالة ؛ تكاليف النقل أقل ؛ يتم تداول السلع في جميع أنحاء العالم بسهولة أكبر وكفاءة أكبر ؛ والشركات المصنعة قادرة على جني فوائد انخفاض تكاليف العمالة وإدارة المخزون فقط في الوقت المناسب. بمجرد تعبئة البضائع للشحن في حاوية ISO ، يتم تسليمها مباشرة من باب الشاحن إلى باب المرسل إليه. وقد أدى ذلك إلى نمو سنوي بنسبة 8٪ في حركة الحاويات على مدى العقود الثلاثة الماضية ونمو اقتصادي سريع في العديد من البلدان النامية.

زاد حجم سفن الحاويات من أجل التعامل مع الطلب المتزايد ومع سعي ناقلات الخطوط الرئيسية إلى تحقيق وفورات حجم أكبر. ويفرض نفس حجم الحجم الاقتصادي الحاجة إلى توحيد تدفقات المرور على عدد أقل من المنافذ والحد من عدد المكالمات التي تقوم بها السفن في رحلة. ومع تطور صناعة الحاويات وتزايد نشاط الحاويات المتداولة في الحاويات ، فإن الحاجة إلى خدمة موانئ أصغر يتم تطويرها باستخدام سفن تغذية الحاويات. يوجد لدى العديد من الموانئ الإقليمية قيود مادية على عمق وحجم السفن التي يمكن أن تدخل الميناء ، لذلك يتم استخدام حاويات أصغر لصهاريج الحاويات لتغذية حركة الحاويات عبر منافذ Hub ، والتي لديها عمق المياه والمرافق اللازمة للتعامل مع حاويات نقل الخط الكبيرة.

بدأت Sea Consortium أول خدمات التغذية لها في عام 1978 ، ومنذ ذلك الحين نمت مع هذه الصناعة. تم تطوير أعمالنا لأول مرة في جنوب شرق آسيا وشبه القارة الهندية والخليج العربي حيث كنا رائدين في تطوير خدمات التغذية في هذه المناطق.