XCL Отслеживание контейнеров
Seacon и Xpress Container Line располагает парком контейнеровозов 60 единиц, предоставляющих услуги по фидерным перевозкам в портах Европы, Средиземноморья, Черного моря, Арабского залива, Индии, Юго-Восточной Азии и Китая.
Мы предоставляем услуги фидерных перевозок для портов: Роттердам, Барселона, Джиойя Тауро, Дамиетта, Джидда, Дубаи, Хорс Факкан, Коломбо, Порт-Келанг, Сингапур и Гаосюн. среднегодовой грузооборот компании составляет 20 млн контейнеров.
Нашими клиентами являются транспортные компании, занимающиеся контейнерными перевозками, которые используют для перевозок свои собственные суда.
Sea Consortium основан в Сингапуре, компания X-press Container Line основана в Лондоне, региональные офисы в Дубае, Барселоне, Генуа и Женеве.
В нашем штате работают более 100 профессионалов и специалистов, мотивированных работников, которые понимают потребности клиентов и предоставляют последним решения в области фидерных перевозок. Мы осуществляем комплексную замену контейнеров и обеспечиваем безопасную доставку грузов нашим клиентам.
История
Незаметная революция в транспортной индустрии началась в 60е годы в результате осуществления перемещения товаров из трюмов в контейнеры. Применение контейнеров стало толчком к развитию интермодализму - обеспечение и сравнительно недорогое перемещение грузов в контейнерах с морского на наземный транспорт, и с речного на железнодорожный транспорт. Это сильно отразилось на международной торговле. Выгруженные товары доставлялись в пункт назначения в первичном состоянии. Сократились транспортные расходы. Реализация товаров начала проводиться более эффективно. Производители начали получать прибыль при меньших затратах трудовых ресурсов. После упаковки для отгрузки в стальной контейнер стандарта ISO, товары доставлялись непосредственно от поставщика к грузополучателю. В результате годовой контейнерооборот увеличился на 8% за последние 3 декады во многих развивающихся странах.
Габариты контейнеровозов значительно выросли для удовлетворения спроса на рынке, поэтому Main Line Carriers вынуждена расширять масштабы своей деятельности. Экономическая ситуация диктует необходимость интеграции грузовых потоков и ограничивать количество портов назначения. По мере развития индустрии перевозок контейнеров и штучных грузов, появилась необходимость в обслуживании мелких портов по фидерным перевозкам. Большинство региональных портов имеют территориальные ограничения по объему и размеру судов, которые заходят в порт, поэтому используются небольшие контейнеровозы для обслуживания транзитных терминалов, возле которых глубина позволяет обрабатывать большие партии контейнерных грузов.
Sea Consortium начал осуществлять свою деятельность в 1978 году, с тех пор мы значительно расширили свой бизнес. на первых порах мы вышли на рынок Юго-Восточной Азии, Индии и Арабского залива и начали предоставлять свои услуги в области фидерных перевозок.
Мы предоставляем услуги фидерных перевозок для портов: Роттердам, Барселона, Джиойя Тауро, Дамиетта, Джидда, Дубаи, Хорс Факкан, Коломбо, Порт-Келанг, Сингапур и Гаосюн. среднегодовой грузооборот компании составляет 20 млн контейнеров.
Нашими клиентами являются транспортные компании, занимающиеся контейнерными перевозками, которые используют для перевозок свои собственные суда.
Sea Consortium основан в Сингапуре, компания X-press Container Line основана в Лондоне, региональные офисы в Дубае, Барселоне, Генуа и Женеве.
В нашем штате работают более 100 профессионалов и специалистов, мотивированных работников, которые понимают потребности клиентов и предоставляют последним решения в области фидерных перевозок. Мы осуществляем комплексную замену контейнеров и обеспечиваем безопасную доставку грузов нашим клиентам.
История
Незаметная революция в транспортной индустрии началась в 60е годы в результате осуществления перемещения товаров из трюмов в контейнеры. Применение контейнеров стало толчком к развитию интермодализму - обеспечение и сравнительно недорогое перемещение грузов в контейнерах с морского на наземный транспорт, и с речного на железнодорожный транспорт. Это сильно отразилось на международной торговле. Выгруженные товары доставлялись в пункт назначения в первичном состоянии. Сократились транспортные расходы. Реализация товаров начала проводиться более эффективно. Производители начали получать прибыль при меньших затратах трудовых ресурсов. После упаковки для отгрузки в стальной контейнер стандарта ISO, товары доставлялись непосредственно от поставщика к грузополучателю. В результате годовой контейнерооборот увеличился на 8% за последние 3 декады во многих развивающихся странах.
Габариты контейнеровозов значительно выросли для удовлетворения спроса на рынке, поэтому Main Line Carriers вынуждена расширять масштабы своей деятельности. Экономическая ситуация диктует необходимость интеграции грузовых потоков и ограничивать количество портов назначения. По мере развития индустрии перевозок контейнеров и штучных грузов, появилась необходимость в обслуживании мелких портов по фидерным перевозкам. Большинство региональных портов имеют территориальные ограничения по объему и размеру судов, которые заходят в порт, поэтому используются небольшие контейнеровозы для обслуживания транзитных терминалов, возле которых глубина позволяет обрабатывать большие партии контейнерных грузов.
Sea Consortium начал осуществлять свою деятельность в 1978 году, с тех пор мы значительно расширили свой бизнес. на первых порах мы вышли на рынок Юго-Восточной Азии, Индии и Арабского залива и начали предоставлять свои услуги в области фидерных перевозок.
-
Система отслеживания и мониторинга
Сервис отслеживания контейнеров предоставляет очень удобный и простой способ отслеживания текущего местоположения контейнеров с вашим грузом по номеру контейнера.
-
Реальное время транзита морских грузоперевозок
Узнайте время транзита груза на популярных контейнерных судоходных линиях между портами загрузки и портом выгрузки.
-
Исследователь морских линий
Сервис предназначен для определения судоходных линий, чьи судна заходят в выбранный порт или направление.
-
Исследователь Терминалов Контейнеров
Сервис предназначен для определения списка портов линии моря.