Italia Marittima კონტეინერი Tracking

კომპანია თავდაპირველად დაფუძნდა 1833 წელს, როგორც სადაზღვევო ორგანიზაცია და "ლოიდ ავსტრიოკოს" სახელით. მისი მიზანია, ვაჭრების, სადაზღვევო ბროკერებისა და გამავრცელებლების უზრუნველყოფა ბაზრებზე და საზღვაო გარიგებები ევროპისა და აზიის შესახებ. ეს ჩატარდა ქსელური კორესპონდენტების, ჟურნალების, ახალი ამბები, რომლებიც მოდის სამაგისტრო სხვადასხვა გემების მარშრუტების ინტერესი.

ამ მიზნის მისაღწევად ყველაზე უფრო მიზანშეწონილია, მეორე ნაწილში, "გადაზიდვის სექცია" დაარსდა 1836 წლის აგვისტოში (თარიღი, რომელიც ზოგადად ითვლება კომპანიის საძირკველზე). გადაზიდვის უკვე მისი ძირითადი ბიზნეს მას შემდეგ.

კომპანიის გემების გამოყენება ითვალისწინებს ინფორმაციის მიმოქცევის სისწრაფეს და მათზე ექსკლუზიურ უფლებას; ეს იყო ასევე შესაძლებელი წყალსატევების გადაადგილების ინტუიციური არჩევანი სწრაფად და უფრო საიმედო გემებით (კომპანიის პირველი steamship, Arciduca Lodovico, მარცხნივ).

ეს სტრატეგია დაშვებულ იქნა ლოიდ ავსტრიოში მთელი ავსტრიული უნგრეთის იმპერიის საფოსტო გზავნილებისთვის, რის შედეგადაც 1838 წელს მოხდა 10 გემისგან შემდგარი ფლოტი, ვინაიდან ლორენცო ბუტის ფერწერა გვიჩვენებს (მარჯვნივ). ფლოტი 1846 წელს 20 გემზე გაიზარდა და 1860 წელს 61.

1849 წელს დასახლდა მესამე სექცია, ხელოვნების და ლიტერატურის სექცია, რომელიც ეკუთვნოდა საკუთარ ბეჭდვას. ამ ნაწილში გამოცემულ იქნა ყოველდღიური გამოცემა (ლოიდის ჟურნალი, ტრიესტის დამკვირვებელი), წიგნები (კლასიკური ნამუშევრები, ისტორია, გეოგრაფია, საბუნებისმეტყველო მეცნიერებები, საზღვაო წიგნები და ა.შ.), რომელიც უზრუნველყოფს ამგვარად კომერციულ ინფორმაციას და მოქმედებს როგორც წიგნისა და რომანის რედაქტორი აუცილებლად უკავშირდება კომპანიის საქმიანობას, მე -3 ნაწილი დაიხურა 1928 წელს.

1853 წელს კომპანიამ დაიწყო საკუთარი გემის მშენებლობა, რომელსაც "არსენალე" უწოდა, როგორც newbuildings და ფლოტის შენარჩუნება. გემთმშენებელი დასრულდა 1861 წელს სრულად ოპერატიულად (მარჯვნივ).

1869 წელს ლოიდ ავსტრია გახდა "Compagnie Universelle du Canal de Suez" - ში, რომლის წევრია ლოიდის საბჭოს (Pasquale Revoltella) ვიცე-პრეზიდენტი.

1869 წლის 17 ნოემბერს, სუუზის არხის გახსნისას, სამი კომპანიის გემები - პლუტონი, ამერიკა და ვულკანო - იყვნენ პირველი კოლონაში, რომლებმაც გადაკვეთეს კიალი (მარცხნივ).

ეს ისტორიული ღონისძიება, რომელიც გაიხსნა გარიგებები ინდოეთის და შორეული აღმოსავლეთის ბაზრების მეშვეობით მოკლე მარშრუტი, აღნიშნავს ახალ ეტაპზე გადაზიდვის ინდუსტრიაში. მომავალ წელს, 1870 წელს, კომპანიამ დაიწყო Trieste-Bombay მომსახურება, შესვლის ბაზრებზე ინდური subcontinent. სერვისი 1880 წელს სინგაპურსა და ჰონგ-კონგში გაგრძელდა შორეულ აღმოსავლეთში ახალი მარშრუტების მოძიება.

1878 წელს კომპანია - მისი განვითარების სიმაღლე - გადაწყვიტა ახალი შტაბის, უფრო ფართო, უფრო ფუნქციონალური და ქალაქის პრესტიჟის აშენება, წარმატების მოწმე და ძალაუფლება მიაღწია.

1880-1883: კომპანიამ ახალი შტაბი შექმნა ტრიესტის მთავარ მოედანზე, პიაცას უნიტაში. კორინთური წესრიგის სვეტებისა და სვეტებისადმი სასიამოვნო საცურაო ნივთებით და დეკორაციებით, კომპანიის შენობა ისტორიული ღირშესანიშნაობანია ტრიესტისთვის, ქანდაკებების შესანიშნავი მაგალითი (მარჯვნივ).

1886 წელს, კომპანიის 50 წლის იუბილეზე, ფლოტი გაიზარდა 86 სატვირთო გემზე, რომელიც განლაგდა 1526 ტურისტულ მოგზაურობას მსოფლიოს მიმართულებით.