Italia Marittima پیگیری کانتینر

این شرکت ابتدا در سال 1833 به عنوان یک سازمان بیمه ای تاسیس شد و به نام «لویید اتریشو» نامگذاری شد. هدف آن ارائه تجار، کارگزاران بیمه و حمل و نقل با اطلاعات به روز شده در مورد بازارهای و معاملات دریایی در اروپا و آسیا است. این کار از طریق شبکه ای از خبرنگاران، مجلات، خبر هایی که از کارشناسان در مورد کشتی های مختلف در مسیرهای مورد علاقه.

به منظور ایجاد این هدف بیشتر قابل اجرا، بخش دوم، بخش حمل و نقل، در سال 1836، 2 آگوست (که معمولا به عنوان سال تاسیس بنیاد شرکت در نظر گرفته می شود) تاسیس شد. حمل و نقل تا به حال از کسب و کار اصلی خود بوده است.

استفاده از کشتی های شرکت به معنای سرعت بخشیدن به گردش اطلاعات و همچنین داشتن حق انحصاری بر روی آنها بود؛ این نیز به لطف انتخاب شهودی جایگزین کردن قایق های قایقرانی با سریع تر و قابل اعتماد تر از کشتی های بخار (اولین کشتی بخار شرکت، Arciduca Lodovico، در سمت چپ).

این استراتژی اجازه داد لوید اتریشو به خدمات دریایی پستی برای کل امپراطوری اتریش-مجارستان متعهد شود، در نتیجه در سال 1838 ناوگان متشکل از 10 کشتی به عنوان نقاشی توسط لورنزو بوتی نشان داده می شود (در سمت راست). این ناوگان در سال 1846 به 20 کشتی و در سال 1860 به 61 فروند رسید.

در سال 1849 بخش سوم، بخش هنر و ادبیات، در اختیار چاپخانه خود قرار گرفت. این بخش نشریات روزانه (مجله لوید، تریست ناظر)، کتاب ها (آثار کلاسیک، تاریخ، جغرافیا، علوم طبیعی، کتاب های دریایی و غیره) (در سمت چپ) منتشر می کند، بنابراین اطلاعات تجاری را ارائه می دهد و به عنوان سردبیر کتاب ها و رمان ها عمل نمی کند لزوما با کسب و کار شرکت مرتبط است. بخش 3 در سال 1928 بسته شد.

در سال 1853، شرکت ساخت و ساز کشتی سازی خود را، به نام Arsenale، برای ساخت و ساز جدید و تعمیر و نگهداری ناوگان. کارخانه کشتیرانی به طور کامل در سال 1861 به پایان رسید (در سمت راست).

در سال 1869 لویید اتریشو به عنوان سهامدار در شرکت Compagnie Universelle du Canal de Suez شد و عضو هیئت مدیره لوید (Pasquale Revoltella) معاون رئیس جمهور شد.

در مراسم افتتاح کانال سوئز، در 17 نوامبر سال 1869، سه فروند شرکت - پلوتو، آمریكا و ولكنو - در اولین كاروان عبور كردند كه از كانال (در سمت چپ).

این رویداد تاریخی، که معاملات را به بازارهای هند و خاور دور از طریق یک مسیر کوتاه تر باز کرد، نقطه عطف در صنعت حمل و نقل را نشان می دهد. سال بعد، در سال 1870، شرکت سرویس تریست-بمبئی را راه اندازی کرد و وارد بازارهای شبه قاره هند شد. سپس خدمات در سال 1880 به سنگاپور و هنگ کنگ ردیابی مسیرهای جدید به شرق دور گسترش یافت.

در سال 1878 شرکت - در اوج توسعه خود - تصمیم به ساخت یک ستاد جدید، گسترده تر، کارکردی و شهرت برای شهادت دادن به موفقیت و قدرت به دست آورد.

1880-1883: این شرکت دفتر جدید خود را در میدان اصلی Trieste، Piazza Unita ساخته شده است. ساختمان شرکت با یک آیشل کار خوب و دکوراسیون با ستون ها و ستون ها از نظم کورینتیان، یک برجسته تاریخی برای تریست، یک نمونه برجسته از سنگ تراشی (در سمت راست).

در سال 1886، در 50 سالگرد شرکت، این ناوگان به 86 فروند بخار افزایش یافت و در 1526 فروند سفر به مقصد جهانی.