Italia Marittima 컨테이너 추적

회사는 원래 1833 년에 보험 회사로 설립되어 'Lloyd Austriaco'라는 이름을 부여 받았습니다. 그 목적은 상인, 보험 중개인 및 화주에게 유럽 및 아시아의 시장 및 해상 거래에 관한 최신 정보를 제공하는 것이 었습니다. 이것은 특파원, 저널, 관심 노선에있는 다양한 선박의 마스터스에서 오는 뉴스 네트워크를 통해 수행되었습니다..

이 목표를 최대한 실용적으로 만들기 위해, 1836 년 8 월 2 일 (일반적으로 회사 창립 연도로 간주되는 날짜)에 두 번째 섹션 인 'Shipping Section'이 설립되었습니다. 해운은 그 이후로 핵심 사업이었습니다..

회사 선박을 활용한다는 것은 정보의 유통 속도를 높이고 배타적 권리를 갖는 것을 의미합니다. 항해 보트를 더 빠르고 믿을 수있는 증기선으로 교체하는 직관적 인 선택 덕분에이 또한 가능했습니다 (왼쪽의 회사, Arciduca Lodovico의 첫 번째 증기선).

이 전략은 Lloyd Austriaco가 오스트리아 - 헝가리 제국 전체에 대한 우편 해상 서비스에 전념 할 수있게하여 1838 년에 10 개의 선박으로 구성된 함대에 Lorenzo Butti의 그림 (오른쪽)이 도달함에 따라 도달했습니다. 1846 년에는 20 척, 1860 년에는 61 척으로 증가했습니다..

1849 년에 세 번째 섹션 인 Art and Literature Section이 자체 인쇄소와 함께 제공되었습니다. 이 섹션은 매일의 네스 워퍼 (Lloyd 's Journal, Trieste Observer), 책 (고전 작품, 역사, 지리학, 자연 과학, 해설 책 등 (왼쪽))을 발행하여 상업 정보를 제공하고 책과 소설의 편집자로 활동했다. 반드시 회사의 사업과 관련이 있습니다 .3 부는 1928 년에 폐쇄되었습니다.

1853 년에 회사는 신조선 및 함대 유지 관리를 위해 Arsenale이라는 자체 조선소를 건설하기 시작했습니다. 조선소는 1861 년에 완전히 가동되었고 (오른쪽).

1869 년 Lloyd Austriaco는 'Compagnie Universelle du Canal de Suez'의 주주가되었고, Lloyd 이사회 (Pasquale Revoltella)의 위원이 부통령으로 임명되었습니다.

1869 년 11 월 17 일, 수에즈 운하 (Suze Canal)가 개설되자, 3 개의 회사 선박 인 Pluto, America 및 Vulcano가 운하를 가로 지르는 첫 번째 호송에있었습니다 (왼쪽).

더 짧은 경로를 통해 인도 및 극동 시장에 대한 거래를 시작한이 역사적인 행사는 해운 업계에서 획기적인 사건입니다. 내년에, 1870 년에, 회사는 인도 대륙의 시장에 진출하여 트리 에스테 - 봄베이 (Trieste-Bombay) 서비스를 시작했습니다. 이 서비스는 1880 년에 싱가포르와 홍콩으로 극동까지의 새로운 경로를 추적하기 위해 연장되었습니다.

1878 년에, 회사는 - 개발의 절정에 - 성공과 달성 된 힘을 목격하기 위하여, 도시를위한 더 넓고, 기능적이고 그리고 명성의 새로운 본부를 건설하기로 결정했다..

1880-1883 년 : 트리 에스테 메인 광장 (Unita 광장)에 새로운 본사를지었습니다. Corinthian 주문의 기둥과 기둥이있는 훌륭한 석공 작업과 장식으로 회사 건물은 Trieste의 역사적인 상징물이되었습니다. 트리엔테 (Trieste)는 석조의 뛰어난 예이며 (오른쪽).

1886 년, 창립 50 주년을 맞는이 함대는 86 개의 증기선으로 성장하여 전 세계 목적지로 1526 회 왕복을하였습니다.