Italia Marittima Container Tracking

Das Unternehmen wurde ursprünglich 1833 als Versicherungsmakler Organisation gegründet und den Namen von 'Lloyd Austriaco' erhielt. Sein Ziel war es, Händlern, Maklern und Verlader mit aktualisierten Informationen über Märkte und der maritimen Berufe in Europa und in Asien sorgen. Dies wurde durch ein Netz von Korrespondenten, Zeitschriften durchgeführt, Nachrichten aus den Meistern über die verschiedenen Schiffe auf den Strecken von Interesse.

Um dieses Ziel praktikabler für einen zweiten Abschnitt zu machen, wurde der "Liefer-Abschnitt" 2. August 1836 gegründet (Datum, die allgemein als das Jahr der Gründung des Unternehmens berücksichtigt wird). Versand ist seit seinem Kerngeschäft seit.

Anwendung der Schiffe des Unternehmens gemeint Beschleunigung der Zirkulation der Informationen sowie das ausschließliche Recht, die auf ihnen, das war auch möglich, dank der intuitiven Wahl zu ersetzen Segelbooten mit schneller und zuverlässiger Dampfschiffe (das erste Dampfschiff des Unternehmens, die Arciduca Lodovico, auf der linken Seite).

Diese Strategie ermöglichte Lloyd Austriaco an die Post-Meer-Service für die ganze österreichisch-ungarischen Monarchie begangen werden und erreichte damit im Jahr 1838 eine Flotte von 10 Schiffen bestehen, wie das Gemälde von Lorenzo Butti zeigt (rechts). Die Flotte erhöhte sich auf 20 Schiffe im Jahr 1846 und 61 im Jahr 1860.

1849 war ein dritter Abschnitt besiedelt, die Kunst und Literatur Abschnitt, mit einer eigenen Druckerei zur Verfügung gestellt. In diesem Abschnitt ausgestellt täglich neswpaper (Lloyd 's Journal, Triest Observer), Bücher (klassische Werke, Geschichte, Geographie, Naturwissenschaften, nautische Bücher, etc. (links) und bietet somit Geschäftsinformationen und als Herausgeber der Bücher und Romane nicht notwendigerweise mit den Geschäftsbereich der Gesellschaft verknüpft. Der dritte Abschnitt wurde 1928 geschlossen.

1853 errichtet das Unternehmen eine eigene Werft begonnen, genannt Arsenale, sowohl für Neubauten und Instandhaltung der Flotte. Die Werft wurde abgeschlossen ANF voll funktionsfähig im Jahre 1861 (rechts).

1869 wurde Lloyd Austriaco ein Aktionär in der "Compagnie Universelle du Canal de Suez", von denen ein Mitglied der Lloyd-Board (Pasquale Revoltella) wurde zum Vizepräsidenten.

Bei der Eröffnung des Suez-Kanals, am 17. November 1869, warendrei Schiffe der Gesellschaft - Pluto, America and Vulcano - in der ersten Kolonne, die den Canal gekreuzt (links).

Dieses historische Ereignis, das die Trades zu den indischen und fernöstlichen Märkte erschlossen über eine kürzere Strecke, markiert einen Meilenstein in der Schifffahrt. Nächstes Jahr,1870, lancierte das Unternehmen die Triest-Bombay-Service, in die Märkte des indischen Subkontinents. Der Service wurde dann im Jahre 1880 nach Singapur und Hongkong erweitert Tracing neue Routen nach Fernost.

1878 beschloss das Unternehmen in der Höhe ihrer Entwicklung ein neues Headquarter, breiter, funktioneller und des Prestiges für die Stadt zu bauen, um den Erfolg und die Macht zu erreichen.

1880-1883: Das Unternehmen errichtet seine neue Zentrale in Triest Hauptplatz, der Piazza Unita '. Mit seiner feinen Quader-Arbeit und Dekorationen mit Säulen und Pfeiler der korinthischen Ordnung wurde das Unternehmen das Gebäude ein historisches Wahrzeichen für Triest, ein herausragendes Beispiel für Steinmetz (rechts).

1886, zum 50. Jahrestag der Gesellschaft, hatte sich die Flotte auf 86 Dampfschiffe gewachsen, im Jahr 1526 eingesetzt Round-Trips für weltweite Destinationen.